憑借可油可電、低油耗等優(yōu)勢(shì)，插混SUV車型深受廣大消費(fèi)者喜歡，同時(shí)對(duì)廣大家庭用戶來(lái)說(shuō)，從實(shí)際用車需求出發(fā)，他們會(huì)比較青睞空間較大的中型或是中大型SUV。不過(guò)對(duì)于喜歡合資車型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，當(dāng)下的合資插混中型及中大型SUV的價(jià)格略高，比如日系/德系插混中型SUV，二十多萬(wàn)元起步；中大型插混SUV的價(jià)格更高，這對(duì)普通消費(fèi)者而言，產(chǎn)生了一定的購(gòu)買壓力。

但現(xiàn)在，福特汽車“掀桌子”了：在前不久的廣州車展上，福特帶來(lái)了全新福特領(lǐng)睿及領(lǐng)裕插電混動(dòng)SUV，分別是中型和中大型SUV定位，售價(jià)分別為16.88萬(wàn)-19.98萬(wàn)元與20.68萬(wàn)-23.88萬(wàn)元，直接降低了合資插混中型及中大型SUV的入手門檻。換句話說(shuō)，這兩款新車，還能卷得動(dòng)？

中型及中大型SUV，空間寬敞是關(guān)鍵

消費(fèi)者之所以選擇中型及中大型SUV，一個(gè)重要原因是看中了它們的空間優(yōu)勢(shì)。那全新領(lǐng)睿及領(lǐng)裕插混版在空間方面，能交出怎樣的答卷呢？

先看尺寸，全新領(lǐng)睿插混版擁有1935mm車身寬度搭配2726mm軸距，車寬尺寸勝過(guò)豐田漢蘭達(dá)；全新領(lǐng)裕插混版的軸距尺寸是2865mm，車寬達(dá)到了1930mm。

比較給力的車身尺寸，使得這兩款新車在空間布局上比較游刃有余，再經(jīng)過(guò)合理的空間規(guī)劃，全新領(lǐng)睿插混版的過(guò)道空間達(dá)到了295mm，使得乘客進(jìn)出十分方便，后排平整地臺(tái)設(shè)計(jì)，還能大幅緩解后排乘客的長(zhǎng)時(shí)間坐車的疲勞感。

至于全新領(lǐng)裕插混版，超長(zhǎng)的軸距尺寸大幅提升了后排腿部空間的寬敞度，也讓第三排座位不再局促，同時(shí)200mm寬敞中央過(guò)道讓乘客在二排和三排之間進(jìn)出自如，更寬的橫向空間讓第三排即便三人乘坐也不擁擠，適合多娃家庭一起出行。

油耗越低，越能幫用戶捂緊錢袋子

我們?cè)谖恼麻_頭提到過(guò)，低油耗是插混SUV的優(yōu)勢(shì)之一，同時(shí)不同插混SUV之間，燃油經(jīng)濟(jì)性水平參差不齊，那全新領(lǐng)睿和領(lǐng)裕插混版的燃油經(jīng)濟(jì)性水平如何呢？

具體來(lái)看，全新領(lǐng)睿和領(lǐng)裕插混版搭載了1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到了43.52%，CLTC饋電油耗分別低至4.3L/100km和4.75L/100km，結(jié)合油價(jià)計(jì)算，燃油成本百公里約為36元，每公里折合0.36元；按滿載7位成員折算，人均燃油成本約為5分錢/公里，相當(dāng)省錢。而同級(jí)的燃油SUV，每公里油費(fèi)成本至少翻一番，并且全新領(lǐng)睿和領(lǐng)裕插混版開得越多，省得越多。

與此同時(shí)，全新領(lǐng)睿和領(lǐng)裕插混版搭載了18.4KWh寧德時(shí)代高功率磷酸鐵鋰電池包和專為混動(dòng)車型制定的52.5Ah高功率電芯，CLTC純電續(xù)航里程最高分別是115km和110km，用戶日常市區(qū)通勤，可以采取純電模式，從而進(jìn)一步降低用車成本。

而且憑借智能切換EV驅(qū)動(dòng)、串聯(lián)驅(qū)動(dòng)、并聯(lián)驅(qū)動(dòng)、能量回收等工作模式，全新領(lǐng)睿和領(lǐng)裕插混版的CLTC綜合續(xù)航里程分別達(dá)到了1324km和1205km，完全可以讓用戶在黃金周自駕游、春節(jié)返鄉(xiāng)等長(zhǎng)途出行場(chǎng)景中，實(shí)現(xiàn)一箱油跨省出行。

另外，全新領(lǐng)睿和領(lǐng)裕插混版搭載的電池包，充電倍率可達(dá)3C，電量從30%充至80%只需14分鐘；同時(shí)得益于對(duì)外放電功能，用戶可以在戶外自由使用電烤爐、投影儀等電器設(shè)備，隨時(shí)隨地開啟BBQ、戶外觀影等娛樂休閑模式。

零百加速7秒級(jí)，駕控體驗(yàn)可圈可點(diǎn)

更低的能耗，可以幫助捂緊用戶錢袋子，同時(shí)動(dòng)力性能不能為低能耗讓步，在用戶這兒，低能耗和充沛動(dòng)力，他們都想要。全新領(lǐng)睿及領(lǐng)裕插混版就兼顧了低能耗和充沛性能。

要知道，這兩款新車的系統(tǒng)綜合功率是270kW，系統(tǒng)綜合扭矩達(dá)到了555N·m，0-100km/h加速時(shí)間分別是7.5秒和7.7秒，日常出行完全夠用，超車變道也只是一腳油門的事兒。而且這兩款新車搭載的2DHT混動(dòng)變速器采用了雙電機(jī)2擋架構(gòu)，深度集成雙電機(jī)和電控，結(jié)構(gòu)緊湊重量輕，這使得車輛可以在高速加速中提供更好的動(dòng)力表現(xiàn)，說(shuō)得直白些，駕駛者駕駛車輛在高速路況的再加速，也能體會(huì)到綿綿不絕的動(dòng)力輸出。

此外，底盤懸掛方面，這兩款新車均搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸架的懸架系統(tǒng)，以舒適性調(diào)校為主，在顛簸路況行駛的時(shí)候，可以充分過(guò)濾細(xì)碎振動(dòng)，還能在車輛急速過(guò)彎的時(shí)候提供不錯(cuò)的支撐，一定程度上提升駕駛者的駕駛自信心。

配置表現(xiàn)，又如何呢？

如果說(shuō)混動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)是一輛插混車型的“硬實(shí)力”，那配置表現(xiàn)就是一輛插混車型的“軟實(shí)力”，能夠提升用戶的用車感受。那在配置方面，全新領(lǐng)睿和領(lǐng)裕插混版，也能讓用戶滿意嗎？

答案是肯定的。

以智能配置為例，這兩款新車搭載了雙12.3英寸懸浮一體式智聯(lián)屏，顯示效果清晰細(xì)膩，科技感較強(qiáng)，而且得益于高通驍龍8155芯片，整套車機(jī)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)流暢絲滑，人車交流無(wú)延遲。

同時(shí)這兩款新車還搭載了福特Co-Pilot360TM 智行駕駛輔助系統(tǒng)，支持自動(dòng)泊車入位、車道居中保持以及自動(dòng)變道輔助等在內(nèi)的20多項(xiàng)實(shí)用的智駕功能，有助于提升行駛安全性，并降低駕駛者的駕駛壓力。

還值得一提的是，全新領(lǐng)睿和領(lǐng)裕插混版注重安全性，采用了360°籠式環(huán)形車身架構(gòu)的同時(shí)，高強(qiáng)度鋼使用占比超過(guò)65%，車身關(guān)鍵部位使用了1500Mpa硼鋼，全車還有主/副駕駛氣囊、前排座椅側(cè)氣囊、側(cè)氣簾全覆蓋，足以在極端碰撞事故中充分保障車上乘客的人身安全。

結(jié)束語(yǔ)：

空間寬敞舒適、饋電油耗4字頭、零百加速7秒級(jí)，還有豐富的智能配置以及出色的安全性，全新福特領(lǐng)睿及領(lǐng)裕插混SUV可以說(shuō)是做到了面面俱到。再考慮到最低不到17萬(wàn)元的起售價(jià)，性價(jià)比的確沒得說(shuō)。說(shuō)得直白些，在15萬(wàn)-20萬(wàn)級(jí)插混SUV市場(chǎng)上，全新領(lǐng)睿及領(lǐng)裕插混SUV絕對(duì)是“真香之選”。