作為新能源汽車(chē)的引領(lǐng)者，比亞迪始終把技術(shù)創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力，并全球首創(chuàng)了許多顛覆性技術(shù)。從刀片電池到DM技術(shù)，從云輦到易四方，這些“黑科技”不僅應(yīng)用在比亞迪的標(biāo)桿產(chǎn)品上，也為用戶(hù)帶來(lái)了超乎想象的體驗(yàn)，得到了市場(chǎng)的廣泛好評(píng)。

如果說(shuō)“電動(dòng)化”是新能源汽車(chē)發(fā)展的上半場(chǎng)，那么“智能化”則是決定成敗的下半場(chǎng)。在智駕領(lǐng)域，比亞迪一直以來(lái)都堅(jiān)持獨(dú)立自主研發(fā)與開(kāi)放合作兩條路線(xiàn)并行，特別是全棧自研的高階智駕“天神之眼”系統(tǒng)已初見(jiàn)成效，并搭載在旗下多款車(chē)型上。近日，汽車(chē)DNA就在“工業(yè)奇跡 百萬(wàn)漢唐再進(jìn)化”比亞迪王朝網(wǎng)漢唐智駕體驗(yàn)營(yíng)武漢站上，通過(guò)漢EV和唐DM-i車(chē)型武漢城區(qū)高快路段、城市路段智駕體驗(yàn)，以及漢EV的自動(dòng)泊車(chē)體驗(yàn)，完全見(jiàn)識(shí)了比亞迪高階智駕“天神之眼”的真實(shí)實(shí)力。

作為比亞迪王朝家族的旗艦車(chē)型，搭載了“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)的漢唐可謂是如虎添翼，該系統(tǒng)通過(guò)深度整合多種傳感器和高算力，依托于中國(guó)最大的車(chē)云數(shù)據(jù)庫(kù)，擁有行業(yè)領(lǐng)先的端到端大模型和強(qiáng)大的迭代能力。專(zhuān)門(mén)解決用戶(hù)在實(shí)際使用中的各種痛點(diǎn)，提供安全、舒適、高效的智能出行體驗(yàn)。

雖然系統(tǒng)聽(tīng)起來(lái)很黑科技很復(fù)雜，但天神之眼智駕功能開(kāi)啟方式卻非常簡(jiǎn)單。我們只需要輕輕撥動(dòng)方向盤(pán)后方任意一側(cè)的撥片，或者點(diǎn)擊方向盤(pán)上的實(shí)體按鈕，就能開(kāi)啟這個(gè)智駕輔助功能。此時(shí)，車(chē)輛就可以像位“老司機(jī)”一樣，對(duì)路況進(jìn)行精準(zhǔn)判斷和動(dòng)作執(zhí)行。

在實(shí)際體驗(yàn)中，NOA領(lǐng)航輔助控制表現(xiàn)都十分絲滑，尤其是自動(dòng)跟車(chē)、智能變道、自動(dòng)避障以及大曲率彎道過(guò)程中，都能精準(zhǔn)控制處理游刃有余，再加上云輦-C智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng)強(qiáng)大的自適應(yīng)調(diào)節(jié)能力，整個(gè)體驗(yàn)下來(lái)，筆者并不會(huì)感到慌張和不適，可以說(shuō)這套系統(tǒng)兼具了舒適性、安全性和智能性。

在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，汽車(chē)DNA還體驗(yàn)了比亞迪漢EV高效實(shí)用的泊車(chē)功能。依托強(qiáng)大的軟硬件實(shí)力，漢EV可以實(shí)現(xiàn)對(duì)障礙物的分類(lèi)檢測(cè)，以及各類(lèi)型車(chē)位線(xiàn)識(shí)別，實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先的泊車(chē)能力。自動(dòng)泊車(chē)功能對(duì)于新手小白或者停車(chē)?yán)щy戶(hù)來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直就是福音。

總的來(lái)說(shuō)，比亞迪漢唐不僅給消費(fèi)者帶來(lái)了全新的智駕體驗(yàn)，同時(shí)彰顯了比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)中始終保持領(lǐng)先地位，真正實(shí)現(xiàn)“全國(guó)都能開(kāi)，有路都好開(kāi)”。