回顧今年吉利銀河市場銷量最好看的一款產(chǎn)品，筆者認為是吉利銀河E5。數(shù)據(jù)顯示，吉利銀河E5上市119天累計交付超6萬輛新車，相當于月均1.5萬輛，在競爭非常激烈的緊湊型純電動SUV市場，這一成績已經(jīng)足夠突出。

針對這款10萬級別的緊湊型純電動SUV，筆者在4S店進行了比較全面的體驗，下面來看看吉利銀河E5有著怎樣的產(chǎn)品實力。

我們先看吉利銀河的SKU，共推出五個版本，售價區(qū)間為10.98萬元-14.58萬元，續(xù)航里程提供440km和530km兩種版本，兩個低續(xù)航版本負責拉低購車門檻，三個高續(xù)航版本更適合對續(xù)航有要求的用戶，因此選車不會那么糾結。

再看設計方面，吉利銀河E5走簡約大氣的設計風格，犀利的前大燈組以及格柵兩側的“C”字形設計，讓整個前臉充滿科技感。側面采用比較傳統(tǒng)的車身造型，但獨特的輪轂以及腰線走向為車身側面加分，車尾配備了貫穿式燈組，內部還進行了熏黑處理，不得不說這樣的設計風格在細分市場中確實屬于主流水平。

尺寸方面，吉利銀河E5的長寬高分別為4615/1901/1670mm，軸距為2750mm，屬于非常標準的緊湊型SUV身材。筆者的身高為175cm，坐在后排也沒有擁擠的感覺，同時地板中央的凸起很小，中間乘客的舒適性也能保證。

當然，給筆者印象深刻的還是內飾設計，從今年開始，吉利推出的產(chǎn)品在內飾設計都有下功夫，吉利銀河E5的座艙設計得足夠簡約，而且扶手臺、中控屏、方向盤和液晶儀表盤區(qū)域都區(qū)分得足夠清晰，中控臺上方的揚聲器還具備上升設計，更具豪華屬性。中控屏內置Flyme Auto系統(tǒng)，其操作流暢度和功能豐富度與集團其他車型一致。

另外在配置方面，店內的頂配版銀河E5的前排座椅支持加熱、通風和按摩功能，同時還提供透明底盤、倒車車側預警、L2級輔助駕駛、50W手機無線充電、HUD抬頭顯示等配置，對于一款頂配版不到15萬元的緊湊型純電動SUV，吉利銀河E5的配置優(yōu)勢比較明顯。

最后再看動力表現(xiàn)，吉利銀河E5全系標配單電機，最大功率為218Ps，最大扭矩為320N·m，整車的零百公里加速時間為6.9s，全系標配神盾短刀電池，配備49.52kW·h或60.22kW·h的電池組，提供440km或者530km的純電續(xù)航里程。

筆者在4S店外簡單試駕了吉利銀河E5，發(fā)現(xiàn)其中低速下的推背感還是很明顯的，在市區(qū)內完成超車等動作很干脆，同時底盤的調校更偏向舒適性，在經(jīng)過減速帶以及路面凹下去的井蓋時，車輛可以把上下浮動抑制得比較好，至少不會感到明顯的余震。

總結筆記

經(jīng)過對吉利銀河E5比較全面的體驗，筆者認為吉利銀河E5能夠快速暢銷并不是沒有理由的，配置豐富、動力總成夠硬核、用上最新的“神盾短刀電池”，以及設計上也比較簡約大氣，符合大部分用戶的審美。

當然，部分亮點配置不是全系標配，綜合五個版本來看，筆者比較推薦吉利銀河E5 530km 遠航版（中配版）和吉利銀河E5 530km 探索+版（次頂配版），這兩個配置在續(xù)航方面有優(yōu)勢，而中配版更兼顧性價比，次頂配版的配置表現(xiàn)不比頂配版差太多，各位看官可以結合自己的需求進行購買。