當BMW i品牌、BMW品牌旗艦、以及BMW M品牌激蕩在一起，寶馬制造工藝上的巔峰大師之作便應運而生。寶馬電動旗艦家族現(xiàn)已涵蓋BMW i7 eDrive50L、BMW i7 xDrive60L、BMW i7 M70L、BMW M760Le四款車型，以豐富的電動產(chǎn)品陣容滿足中國客戶在電動出行時代對于頂級大型豪華轎車的多元需求。

寶馬集團始終致力于打造悅人身心、動人情懷的豪華產(chǎn)品和體驗。作為寶馬電動時代的豪華之巔，創(chuàng)新純電動BMW i7 M70L和插電式混合動力全新BMW M760Le以令人心潮澎湃的M駕駛樂趣與電動出行相融合，無論在技術創(chuàng)新、情感化數(shù)字體驗、還是革命性的設計方面，都重新定義了寶馬大型豪華性能轎車的標準。

雙劍合璧，寶馬豪華電動旗艦創(chuàng)世來襲

著眼未來，寶馬集團正全力以赴，以積極的電動化攻勢穩(wěn)步實現(xiàn)電動化戰(zhàn)略。在中國市場呈現(xiàn)包括BMW i7 M70L在內(nèi)的11款純電車型。其中，創(chuàng)新純電動BMW i7 M70L是寶馬品牌有史以來加速最快、性能最強的純電動車，引領著寶馬集團的電動化發(fā)展。該車是繼純電動BMW iX M60和純電動BMW i4 M50之后，寶馬集團第三款純電動性能車型，同時也是BMW首次已純電動M性能車置于品牌旗艦車型系列中，標志著BMW M品牌電動化道路上的全新里程碑。

作為一款寶馬終極駕駛機器，創(chuàng)新純電動BMW i7 M70L匯聚了BMW i品牌、大型豪華車、以及BMW M品牌之精髓，是寶馬集團有史以來動力最強的純電動車型之一。該車采用第五代BMW eDrive電驅系統(tǒng)，在車輛前、后橋處均配備BMW高性能電機。通過xDrive智能全輪驅動系統(tǒng)，前軸和后軸驅動珠聯(lián)璧合，可提供485千瓦（660馬力）的最大輸出功率和1,100?！っ椎姆逯蹬ぞ兀浜螧MW M專屬的底盤調(diào)校，車輛從零至百公里加速時間僅為3.7秒，讓客戶體驗到BMW M源自賽道的純電駕駛樂趣。盡管擁有如此強悍的性能表現(xiàn)，創(chuàng)新純電動BMW i7 M70L依然可實現(xiàn)610公里的純電續(xù)航里程（CLTC），百公里能耗最低為19.2千瓦·時，將純粹駕趣與高效動力合二為一。值得一提的是，創(chuàng)新純電動BMW i7 M70L還是i7車型中首款引入“長續(xù)航”模式的車型。當車輛處于較低電量、又無法及時有效地補能時，啟動該模式可最大限度為電動出行延長續(xù)航里程。

全新BMW M760Le則是寶馬首次在BMW 7系上推出插電式混合動力M車型。全新BMW M760Le配備了18.7千瓦·時的高壓電池，比上一代產(chǎn)品的電池容量增加了50%以上，從而使車輛可實現(xiàn)82公里的純電續(xù)航里程（WLTC）。動力方面，BMW高性能電機與直列六缸渦輪增壓發(fā)動機相結合，帶來最高可達420千瓦的最大輸出功率，峰值扭矩為800?！っ?，零百加速僅需4.3秒，卓絕氣度，呼嘯而出。

兩款車型均配備魔毯智能空氣懸掛系統(tǒng)，可根據(jù)不同路況，主動調(diào)整懸掛軟硬，配合整體主動轉向系統(tǒng)、以及由全新BMW 7系率先應用的主動舒適防傾功能，可最大程度降低車輛側傾，有效提升車輛高速變道和過彎時的平穩(wěn)性及安全性。在M Sport boost模式下，駕駛者可通過換擋撥片即刻喚醒車輛的遒勁動力，快速匹配懸掛與驅動系統(tǒng)至M專屬高性能模式，隨時調(diào)用更多動力儲備，無論是超車還是短程急加速，都能讓駕駛者游刃有余，顛覆想象邊界。

以“技術魔法”定義電動豪華新境，打造富有情感、人車合一的數(shù)字體驗

在數(shù)字化科技方面，創(chuàng)新純電動BMW i7 M70L和全新BMW M760Le同樣以渾然天成的創(chuàng)新底蘊展現(xiàn)了旗艦風采。這種科技實力，不是技術的堆砌，而是將豐富情感注入其中，以“技術魔法”打造人車合一的全新數(shù)字化體驗，讓客戶沉浸在“悅人身心，動人情懷”的專屬豪華氛圍。

新升級的豪華數(shù)字體驗進一步優(yōu)化了前排一體式懸浮曲面屏的用戶界面，使人與車的互動更加便捷順滑。推出巧控浮窗設計，支持用戶在查看導航信息的同時，更方便快捷地打開其他功能。該車還采用全新視覺形象的BMW智能個人助理，憑借更為擬人靈動的“雙眸”設計，以及6種情感情緒視覺設計，給用戶帶來更加豐富的情感交互體驗。而多達7種My Modes主題模式，將車輛打造成真正自我表達的舞臺；后排車門板上的5.5英寸扶手觸控屏符合“觸屏”時代的視覺和指尖習慣。開啟“影院模式”后，分辨率高達8K的31英寸BMW懸浮式巨幕徐徐展開，為后排打造尊貴專屬的“移動私人影院”。

“循環(huán)永續(xù)”與豪華共生，彰顯尊崇格調(diào)與綠色底蘊

創(chuàng)新純電動BMW i7 M70L的工程開發(fā)在德國，而設計靈感來自中國，其大膽、自信的M專屬設計語言契合了中國社會的先鋒精神，彰顯了中國客戶的自信和對成功的渴望。車輛外觀采用諸多M專屬設計元素，如獨特的M專屬后視鏡、帶有M徽標的雙腎型進氣格柵、以及前翼子板上的M標識。鮮明的M運動張力彰顯了BMW i7唯我獨尊的豪華氣質、以及與眾不同的品味與個性。此外，創(chuàng)新純電動BMW i7 M70L提供豐富的定制化雙色車漆選擇，將專屬豪華提升到全新維度。

唯有肩負責任,才堪豪華定位。創(chuàng)新純電動BMW i7 M70L是寶馬集團“無可持續(xù)不豪華”理念的生動呈現(xiàn)，已奢華品質與“循環(huán)永續(xù)”相融合。創(chuàng)新純電動BMW i7 M70L開創(chuàng)性地使用了綠色環(huán)保的個性化定制磨砂車漆，車漆由可再生原材料而非石油制成。通過創(chuàng)新工藝，寶馬將可再生原材料替代了原本要從石油中提取的有機成分，不僅降低了化石資源的消耗，還可減少原油生產(chǎn)、運輸和加工相關的二氧化碳排放。同時，可持續(xù)環(huán)保車漆的化學成分與傳統(tǒng)使用化石原料的車漆一樣，均符合寶馬集團對原材料設定的最高質量標準。

在看不到的內(nèi)飾區(qū)域也采用了大量可持續(xù)材料。車門裝飾板及中央扶手的基礎結構采用了麻、洋麻和亞麻，中控臺支撐部件采用天然纖維材料，車頂內(nèi)襯和A柱、B柱及C柱飾板表面材料的纖維全部來自可回收塑料瓶。此外，車內(nèi)電子線束由60%-100%再生塑料制造而成，座艙內(nèi)地板覆蓋物由合成紗線制成，與傳統(tǒng)石油基尼龍生產(chǎn)相比，碳排放減少約80%。

隨著寶馬集團不斷推進“電動化、數(shù)字化、循環(huán)永續(xù)”戰(zhàn)略，其電動化產(chǎn)品陣容明星璀璨。2024年底，基于全新構架的“新世代”車型將開始試生產(chǎn)，并于2025年推向市場；到2025年底，寶馬集團計劃在全球交付200萬輛純電動車，在中國銷售的新車中，四分之一將為純電動車；到2030年，寶馬集團50%的銷量將來自純電動車型，這將推動純電動車累計銷量達1000萬輛。

屆時，寶馬集團旗下勞斯萊斯、MINI品牌、BMW Motorrad都市出行系列也將全面電動化。不僅進一步豐富了BMW大型豪華新能源車陣容，更印證了BMW電動技術在高性能細分市場的巨大潛力和想象力。

在邁向電動化的新時代，寶馬對未來已經(jīng)有了清晰的規(guī)劃，并不遺余力地引領豪華出行在“電動化”、“數(shù)字化”、“循環(huán)永續(xù)”的方向大步前行。為用戶帶來“悅人身心，動人情懷”的豪華出行體驗，進一步強化了BMW品牌在大型豪華電動車細分市場的領導地位。