燃油發(fā)動(dòng)機(jī)不過(guò)時(shí)！體驗(yàn)蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版，4L級(jí)別油耗我驚了

這些年買新車的都知道，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)這些車的款式那叫一個(gè)多啊，挑起來(lái)可真讓人頭疼。我呢，是個(gè)燃油黨，對(duì)純電新能源車一直不太感冒，就喜歡傳統(tǒng)燃油車那種發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮聲和有性格的駕駛感受。不過(guò)咱買車也得考慮生活實(shí)際，空間不能小，得讓家里人坐著舒適，還得有一定的通過(guò)性，所以挑來(lái)挑去，最后感覺(jué)蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版還挺符合我的需求。

先說(shuō)說(shuō)這蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版到底是個(gè)啥吧，它像是普通蒙迪歐的獵裝版，是相同的平臺(tái)，但有大大的溜背車身和更大的后排空間，就跟大眾CC和大眾CC獵裝版相似。不過(guò)呢也不完全相同，蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版還要更高一些，因?yàn)榈妆P加高了，通過(guò)性更好，還要更寬一些，這讓整個(gè)外型看著更運(yùn)動(dòng)，也讓它和普通版更容易區(qū)分了。大寬體加上溜背車身和運(yùn)動(dòng)輪轂，我當(dāng)時(shí)就被一眼種草了。

再看看內(nèi)飾，你還別說(shuō)，這美系車的內(nèi)飾細(xì)節(jié)現(xiàn)在做得和國(guó)產(chǎn)車有一拼了，這必須得給個(gè)好評(píng)啊。整個(gè)內(nèi)飾布局很規(guī)整，儲(chǔ)物盒、手套箱啥都有，一點(diǎn)不缺。方向盤大小正合適，手感很好，握在手里就感覺(jué)很踏實(shí)，坐姿和駕駛姿勢(shì)也跟轎車一樣，可以把駕駛位調(diào)得很低。車?yán)锏目臻g也寬敞，坐著很舒服，不管是頭部還是腿部空間都很富余，就像坐家里沙發(fā)似的，一點(diǎn)不憋屈。而且啊，就算是全家一起出門，帶上孩子的一堆玩具和其他東西，后備箱也完全能裝得下，實(shí)用性沒(méi)問(wèn)題。

還有一點(diǎn)就是現(xiàn)在這些新能源車型好多都沒(méi)有電動(dòng)遮陽(yáng)簾，全景天窗能打開的也少得可憐，就是為了給第二排騰出頭部空間。咱這蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版就不一樣了，第二排空間夠大，不用去偷那點(diǎn)空間，不僅有電動(dòng)遮陽(yáng)簾，全景天窗還能完全打開，隱私性和遮光性都有保障，天氣好的時(shí)候打開遮陽(yáng)簾和天窗，那通透感，別提多爽了。

下面咱再聊聊這動(dòng)力，蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版的 2.0T 混動(dòng)系統(tǒng)算是目前最強(qiáng)的油電混動(dòng)系統(tǒng)了，308匹的最大馬力，比很多 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)都強(qiáng)。我之前開過(guò) Mustang 跑車，這蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版的加速能力和 2.3T 的野馬差不多，零百加速都能達(dá)到 5 秒級(jí)，推背感很強(qiáng)。這臺(tái) 2.0T 的四缸機(jī)本身參數(shù)就很牛，最大功率 288 馬力，最大扭矩 403 牛米，妥妥的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋就可以看到明顯的橘黃色線纜，整個(gè)機(jī)艙也滿滿當(dāng)當(dāng)。實(shí)際試駕會(huì)發(fā)現(xiàn)，起步的時(shí)候電動(dòng)機(jī)輸出平穩(wěn)，爆發(fā)力也到位，感受已經(jīng)不亞于寶馬的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)了，前輪甚至出現(xiàn)響胎，非常刺激。

還有啊選擇蒙迪歐是因?yàn)槊老弟囋诘妆P用料方面一直都很實(shí)在，這蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版也不例外。把底盤升起來(lái)一看，底盤設(shè)計(jì)相當(dāng)出色，前懸掛的下擺臂和轉(zhuǎn)向軸承都是鋁制的，后軸承座也是鋁結(jié)構(gòu)部件，不僅輕便還很耐用。而且底盤上還鋪了大量的隔熱鋁瓦和棉氈結(jié)構(gòu)的護(hù)板，防護(hù)比較到位。這用料在車身結(jié)構(gòu)材料上也體現(xiàn)出來(lái)了，就說(shuō)這 A 柱，用的是 1700 兆帕的熱成型鋼，主流車型一般才 1500 兆帕，這差距可不是一點(diǎn)點(diǎn)啊，安全性肯定更有保障。

說(shuō)到這，我得提一嘴，之前有人拿蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版和日系的雅閣混動(dòng)比。但問(wèn)題在于，雅閣的這個(gè)插混無(wú)法和國(guó)產(chǎn)車去比，而且需要經(jīng)常充電。而蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版的混動(dòng)系統(tǒng)能夠保證4L級(jí)別的平均油耗，屬于藍(lán)牌的新能源，而且沒(méi)有任何續(xù)航焦慮癥。

總之入手蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版后，我是真真切切地感受到了它的獨(dú)特之處，空間、動(dòng)力、配置都沒(méi)啥短板，簡(jiǎn)直就是為咱們這些大馬力燃油車愛好者量身打造的全域座駕。那些和我一樣喜歡燃油車的朋友們，真的可以去試試蒙迪歐運(yùn)動(dòng)版，只有開上它，你才能體會(huì)到它的精髓所在，你才能明白傳統(tǒng)美系車在當(dāng)下還是很有吸引力的。