?今天和朋友們聊的這輛車，只要價格夠合理，那么它的潛力也非常的有空間，那就是五菱之光EV。

我說的這個潛力可不是銷量，而是這輛車進(jìn)入到市場以后或許會以很多不一樣形態(tài)和作用出現(xiàn)在大街小巷。

為什么這么說呢。我們要先看三個點。首先是設(shè)計，因為定位是微面，也就是我們常說的面包車，所以設(shè)計上沒有太多花哨的東西，風(fēng)格比較簡潔，造型也是方方正正的。包括整個內(nèi)飾的設(shè)計和材質(zhì)都非常的粗糙，談不上什么觀賞性。

第二個點是尺寸，這輛車的長寬高分別為3685/1530/1765mm，軸距為2600mm，整車尺寸表現(xiàn)和我們認(rèn)知中的那輛創(chuàng)業(yè)神車不會差很多，而且它內(nèi)部是支持到副駕和后排座椅的純平放倒的，所以空間表現(xiàn)是完全沒問題的，并且依舊保留了側(cè)滑門的開啟方式，尾門開啟也能達(dá)到90°，上下貨也很方便。

第三是動力，當(dāng)看完前兩點以為這多半是一輛純電貨車的時候，但它卻只匹配了個最大功率僅為30kW的驅(qū)動電機(jī)，這么說吧，那臺剁椒魚頭，宏光MINI EV搭載的電機(jī)也是30kW，所以這動力拉貨夠嗆。

但偏偏這輛車在全車預(yù)留下了20處M6標(biāo)準(zhǔn)螺紋安裝孔，并帶來了車頂行李架，甚至它的慢充充電口還可支持220V交流電對外放電。這不僅給足了消費者充足的改裝空間，還解決了戶外用電問題。

這樣一來就很有意思了，或許我們未來不僅可能在夜市或者網(wǎng)紅打卡點遇到各種改裝形態(tài)的五菱之光EV，指不定它還能以各種風(fēng)格的小房車或者工具車的樣式出現(xiàn)。

但目前新車只是亮相階段，這一切的基礎(chǔ)還得是在一個合理的價格才行，那么朋友們覺得，這輛車定價會在多少呢？