2024年的車圈，有些支離破碎，或者說(shuō)是深度變革。

這一年，以破產(chǎn)新聞開(kāi)始，又以破產(chǎn)傳聞結(jié)束。價(jià)格戰(zhàn)、卷、競(jìng)爭(zhēng)，似乎像一場(chǎng)看不到頭的魷魚(yú)游戲，沒(méi)人知道下一關(guān)是什么，更沒(méi)人知道下一關(guān)誰(shuí)走誰(shuí)留。眼看他起高樓，眼看他宴賓客，眼看他樓塌了，指望這些資本推動(dòng)的“掙快錢”的“露水汽車品牌”給用戶帶來(lái)穩(wěn)定、安全、可靠的產(chǎn)品？想什么呢？

月月有新車，擠牙膏式的更新，讓用戶對(duì)新車營(yíng)銷產(chǎn)生耐藥性，以至于很多新車也就上市發(fā)發(fā)開(kāi)門紅的海報(bào)，然后任憑雨打風(fēng)吹去。

紛紛擾擾中，更需要冷靜下來(lái)，歷經(jīng)大浪沉淀下的精華，反而更顯得耀眼和珍貴。

汽車這東西，它不簡(jiǎn)單也沒(méi)法簡(jiǎn)單

汽車這東西，它的研發(fā)、測(cè)試、改進(jìn)、生產(chǎn)、都需要科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、安全。以前是上市先叫好，銷量爬坡再叫座，現(xiàn)在是上市即爆款，隨后開(kāi)始?jí)嬄?。以前?年一改款、5年一換代，現(xiàn)在卻被硬生生壓到1年一換代，甚至1年換3代。更別說(shuō)，2024年還剛過(guò)一半時(shí)，2025款新車就已經(jīng)開(kāi)賣了。早產(chǎn)都不敢這么生。

汽車這東西，它很特殊，它既是消費(fèi)品也是交通工具。往淺了講，汽車再便宜也得幾萬(wàn)十幾萬(wàn)，它不是擦鞋油，不是“十塊錢5盒，老鐵給你拍5發(fā)10”，你買得了吃虧，也買得了上當(dāng)。往深了講，汽車是與生命安全息息相關(guān)，它不是擦鞋油，它從研發(fā)到生產(chǎn)，從購(gòu)買到使用，都不是擦鞋油。

好在追求真正長(zhǎng)期主義，堅(jiān)守理想務(wù)實(shí)進(jìn)取的人們，并不會(huì)被外界的紛擾所干擾，人和車都是如此。

SUV的王者，不是流量更不是流星

看多了嘈雜的流量，我們?cè)倩剡^(guò)頭來(lái)看曾經(jīng)的王者們。

2024年，東風(fēng)本田CR-V全年國(guó)內(nèi)終端銷量賣了近18萬(wàn)臺(tái)，12月實(shí)現(xiàn)終端銷量超2.1萬(wàn)輛，

創(chuàng)下階段性銷量新高，四季度整體銷量相比三季度大漲近60%，后勁十足。CR-V自1995年推出以來(lái)，已經(jīng)風(fēng)靡全球30年，暢銷160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，累計(jì)銷售突破1300萬(wàn)輛。而在中國(guó)市場(chǎng)，2024年09月東風(fēng)本田CR-V迎來(lái)了第300萬(wàn)位車主誕生，加冕中國(guó)SUV市場(chǎng)的傳奇。

今年已是東風(fēng)本田引入CR-V 21周年，幾乎所有的中級(jí)SUV都以CR-V為標(biāo)桿，他們都經(jīng)歷了風(fēng)光無(wú)限的上市，甚至也曾有過(guò)迫近CR-V的高光時(shí)刻，但都無(wú)一例外，要么倒在了時(shí)代的面前，要么倒在了CR-V的面前。

一直被追趕，從未被超越，在許多關(guān)于CR-V的文章中都能看到這句話。而我更愛(ài)用另一句：SUV只有兩種，一種叫CR-V，一種叫其他。

CR-V的長(zhǎng)青，源于CR-V長(zhǎng)期主義

毫無(wú)疑問(wèn)，CR-V是中國(guó)乃至整個(gè)全球SUV的開(kāi)創(chuàng)者和引領(lǐng)者，精準(zhǔn)的定位，恰到好處的設(shè)計(jì)，省油可靠的表現(xiàn)，符合這個(gè)星球上所有理性實(shí)用消費(fèi)者對(duì)完美家用車的想象。

就像減肥需要少吃多動(dòng)，雖然人人都知道卻鮮有人做到。CR-V能穿越周期的秘密很簡(jiǎn)單——穩(wěn)定可靠、面面俱到，所有車都知道但其他車就是做不到。數(shù)十年，全球數(shù)十個(gè)國(guó)家市場(chǎng)，都能保持優(yōu)秀的品控質(zhì)量穩(wěn)定性，這足以讓CR-V名留青史。

每一個(gè)開(kāi)過(guò)CR-V的人都知道它的好。作為本田當(dāng)家的技術(shù)王牌，70,80后們深知第二代以及第三代CR-V當(dāng)家的SOHC i-VTEC可變氣門正時(shí)/升程技術(shù)，在那個(gè)年代就是省油可靠省心的代名詞；80,90后們趕上了第四代CR-V的“地球夢(mèng)”發(fā)動(dòng)機(jī)、第五代CR-V的1.5T“地球夢(mèng)”渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及i-MMD混合動(dòng)力系統(tǒng)加持下的銳·混動(dòng)（油混車型）及銳·混動(dòng)e+（插混車型），有了更豐富的選擇，一如既往的省心。

如今，以90,00后們?yōu)槟繕?biāo)的第六代CR-V又開(kāi)始朝著新能源的方向邁進(jìn)，布局了CR-V SPORT TURBO銳·T動(dòng)（燃油版）、CR-V e:HEV（油混版）；CR-V e:PHEV（插混版）”三動(dòng)力，標(biāo)配10安全氣囊/簾，搭載Honda SENSING 360安全超感和Honda CONNECT 3.0 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)；動(dòng)力系統(tǒng)上搭載第四代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，由全新2.0L DI阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)+全新E-CVT（平行軸雙電機(jī)/兩擋）+全新IPU智能動(dòng)力單元構(gòu)成。沒(méi)有浮夸的參數(shù)和話術(shù)，還是那個(gè)可靠、穩(wěn)當(dāng)?shù)幕锇椤?/p>

為了證明強(qiáng)電智混技術(shù)的實(shí)力，2024年，東風(fēng)本田在全國(guó)多個(gè)城市開(kāi)展了強(qiáng)電智混試駕體驗(yàn)活動(dòng)，歷經(jīng)沙漠高原山地、戈壁盤(pán)山路、省道高速路及城區(qū)擁堵路段等，實(shí)測(cè)CR-V e:PHEV 饋電油耗低至4.7L/100km，CR-V e:HEV綜合油耗低至4.1L/100km，在貼近用戶實(shí)際用車場(chǎng)景的測(cè)試中真實(shí)展現(xiàn)了旗下強(qiáng)電智混車型“多快好省”的特點(diǎn)，這樣的油耗表現(xiàn)，讓今天那些開(kāi)始搭載大油箱的新能源車情何以堪。

20多年的口碑積累，CR-V的技術(shù)卓越不是靠PPT堆出來(lái)的，而是每一個(gè)用戶打心底認(rèn)同的，更是每一段旅程銘刻的。

如果你在2024年選擇CR-V，那么至少證明，你是一個(gè)懂得真實(shí)自我需求，會(huì)獨(dú)立思考的理性用戶。不信你分別開(kāi)著CR-V和同年份的新能源車去二手車市場(chǎng)轉(zhuǎn)一圈就懂了，販子們會(huì)告訴你答案，CR-V常年霸榜保值率NO.1，“買了不虧的理財(cái)產(chǎn)品”不只是說(shuō)說(shuō)而已，無(wú)論購(gòu)買成本，使用成本，甚至二手殘值，隨便你怎么算，CR-V都比今天很多增程式新能源車劃算更多，尤其是銳·混動(dòng)版本。

時(shí)至今日，很多人都開(kāi)始重新審視電和油的關(guān)系，從最初的水火不相容，到今天油電共生，油電共進(jìn)成為業(yè)界的共識(shí)。CR-V用實(shí)打?qū)嵉募夹g(shù)表現(xiàn)告訴你，即便在電動(dòng)大行其道的當(dāng)下，油或者混，仍然是市場(chǎng)的最優(yōu)解。在2024年全年近18萬(wàn)的終端銷量里面，CR-V強(qiáng)電智混車型占比已近20%，2024年?yáng)|本出口了21799臺(tái)，其中，CR-V的出口銷量占比約70%，消費(fèi)者們依然在用真金白銀為CR-V投票。

不用所有人都懂，畢竟我們要感謝這個(gè)殘酷競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代，真正把CR-V的價(jià)格打下來(lái)了。近期買CR-V，限時(shí)綜合優(yōu)惠5萬(wàn)，最低僅需13.59萬(wàn)起，CR-V進(jìn)入14萬(wàn)以下區(qū)間。所以每當(dāng)有人問(wèn)我20萬(wàn)內(nèi)買什么車好，一般人我推薦買新能源，好朋友我才推薦買CR-V。

四三說(shuō)

2024年6月，新能源車滲透率首次超過(guò)50%，雖然至今已連續(xù)8個(gè)月保持超過(guò)50%，但遲遲未能有所突破。

2025年已經(jīng)悄然拉開(kāi)大幕，關(guān)于價(jià)格戰(zhàn)，關(guān)于卷，關(guān)于技術(shù)又會(huì)冒出一大波“新”生事物。然而，太陽(yáng)底下無(wú)新事。只要車還是四個(gè)輪子在陸地上奔跑的交通工具，只要車還有方向盤(pán)和油門踏板，它就應(yīng)該是一個(gè)追求安全，省心的大宗消費(fèi)品。

流水的SUV，鐵打的CR-V，得益于東風(fēng)本田的穩(wěn)健發(fā)展，確保了CR-V在市場(chǎng)的風(fēng)浪和波折面前巋然不動(dòng)，守住汽車初心，守住核心價(jià)值，也就守住了千千萬(wàn)萬(wàn)家庭對(duì)簡(jiǎn)單幸福的真切追求。