熟悉我的朋友都知道，對于家庭購車，我向來是非常推薦MPV的，畢竟MPV車型尺寸更大，舒適性也更加出色。而隨著新能源技術不斷發(fā)展，市面上就出現(xiàn)了不少新能源MPV車型，在我看來，這些車型無論是實用性、舒適性以及動力等方面都有比傳統(tǒng)MPV車型更加出色的表現(xiàn)。今天咱們就來聊兩臺這樣的新能源MPV，它們分別是2025款全新嵐圖夢想家四驅(qū)旗艦乾崑版和騰勢D9 DM 2025款四驅(qū)尊貴型，如果你近期也有預算相近的購車計劃，那么今天這篇文章，你可要好好閱讀了哦！

外觀方面，2025款全新嵐圖夢想家四驅(qū)旗艦乾崑版采用了“鯤鵬展翅”的家族化設計語言，整體設計在我看來是屬于那種比較具有氣質(zhì)的類型。前臉采用大尺寸直瀑式進氣格柵，數(shù)十根全鍍鉻飾條自上而下排列，看起來就非常大氣。而同時我們可以看到，該車在位于前擋玻璃中間上部還擁有一顆激光雷達，則預示著其擁在智駕方面有著不錯的能力。

側(cè)面部分，車窗上下兩側(cè)鍍鉻飾條的加入讓整車側(cè)面的精致感更加出色。車身尺寸方面，2025款全新嵐圖夢想家四驅(qū)旗艦乾崑版有著5315/1998/1800mm的三圍尺寸，軸距則是3200mm，該尺寸符合一臺中大型MPV的定位。

尾部來看，2025款全新嵐圖夢想家四驅(qū)旗艦乾崑版的車尾非常方正。雖然尾燈方面沒有采用貫穿式造型，但為了增加精致感，也對尾燈燈組造型進行了一定的處理，這點不錯。

再來看看騰勢D9 DM 2025款四驅(qū)尊貴型的外觀。車頭方面，大面積的銀色鍍鉻飾條使得整個前臉看上去就有一種粗獷的感覺，象征著品牌的LOGO被安置在兩側(cè)燈組之間，整體看起來還算是比較和諧。另外，可以看見在車頂玻璃中央處，騰勢D9 DM 2025款四驅(qū)尊貴型同樣配有激光雷達。

從側(cè)面看過去，就能發(fā)現(xiàn)騰勢D9 DM 2025款四驅(qū)尊貴型的車身線條比較圓潤。另外，在車輛D柱的位置還有一塊面積較大的銀色飾板作為過渡，看起來倒是挺亮眼的，也算是設計上的小妙招。尺寸方面，該車的三圍尺寸是5250/1960/1900mm，軸距則是3110mm，整個塊頭看起來要比前者略小一些。

尾部方面，騰勢D9 DM 2025款四驅(qū)尊貴型采用了貫穿式的尾燈設計，在視覺上起到一定拉伸車尾寬度的效果。

總的來看，兩車的外觀設計思路還是具有一定的差距的。個人覺得放在一起對比的話，全新嵐圖夢想家看起來會更加豪華一些，你更喜歡哪一款的外觀？不妨可以在評論區(qū)下方留言告訴

再來看看內(nèi)飾方面，2025款全新嵐圖夢想家四驅(qū)旗艦乾崑版采用了對稱式環(huán)抱內(nèi)飾設計，中間以一塊15.6英寸的懸浮式中控屏為界限，把左右兩側(cè)對稱分隔開，再加上整體的裝潢用料都比較高級，所以個人認為這個內(nèi)飾的豪華感和高級感均有著不錯的表現(xiàn)?？萍挤矫?，除了15.6英寸的中控屏之外，2025款全新嵐圖夢想家四驅(qū)旗艦乾崑版還提供了10.25英寸液晶儀表盤，重點是它還采用了高通8295P芯片，外加HarmonySpace鴻蒙座艙，這倆配置加在一起，車機的智能化表現(xiàn)用出色來形容是絕對不過分的。

騰勢D9 DM 2025款四驅(qū)尊貴型的內(nèi)飾則是另一種設計思路，個人認為，這是一種更像傳統(tǒng)燃油車的設計。畢竟坐進這個車廂，你很快就能發(fā)現(xiàn)全車還是分布著很多密密麻麻的實體按鍵，這一點在換擋區(qū)域上尤為明顯。當然，這種內(nèi)飾的設計思路也并非不好，只不過從審美上來說，我個人是會更加傾向于前者。科技方面，該車配備了10.25英寸液晶儀表+15.6英寸中控屏組合，且車機支持衛(wèi)星導航系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)以及5G網(wǎng)絡等功能，功能性也是沒毛病的。

在后排空間方面，兩車都是標準的中大型MPV，所以在乘坐空間上我個人認為兩者的差距并不算明顯。不過在座椅的功能點上，兩車還是有一定的差異。其中2025款全新嵐圖夢想家四驅(qū)旗艦乾崑版除了前排以外，該車的后排和第三排座椅均支持加熱功能，重點還是同級非常少有的3D環(huán)抱式座椅加熱。所以我認為，對于冬天出行來說，這臺車能提供的舒適性無疑是更加出色的。

而在不少消費者購車時也非常關心的智駕方面，2025款全新嵐圖夢想家四驅(qū)旗艦乾崑版搭載了1個激光雷達、12個超聲波雷達以及3個毫米波雷達等感知硬件，輔助駕駛級別達到了L2級，除了支持車位到車位的領航智駕之外，同時還支持全向防碰撞系統(tǒng)CAS3.0、VPD泊車代駕，我自己就有體驗過VPD泊車代駕，用手機APP就能遠程操作車輛行駛，便利程度真的很不錯?？偟膩碚f，我認為該車的智駕表現(xiàn)可以用出色和優(yōu)秀來形容。

騰勢D9 DM 2025款四驅(qū)尊貴型則搭載了1個激光雷達、12個超聲波雷達以及5個毫米波雷達等感知硬件，輔助駕駛級別同為L2級，功能上支持高速/城市路段導航輔助駕駛、記憶泊車以及自動泊車入位等等。有一說一，相比老款車型，2025款的騰勢D9在智駕上的進步還是挺大的。

接著咱們再聊聊動力部分，先來說說2025款全新嵐圖夢想家四驅(qū)旗艦乾崑版。該車搭載了一套1.5T插電式混合動力系統(tǒng)（嵐海動力PHEV），系統(tǒng)由1.5T發(fā)動機+雙電機組合而成，系統(tǒng)最大功率為420kW，峰值扭矩為840N·m，綜合續(xù)航里程更是達到了1400km。實際體驗下來，動力算得上是強勁的類型，無論是在電量充沛還是在虧電的狀態(tài)下，整個動力都能保證一個不錯的輸出狀態(tài)。純電續(xù)航方面，該車搭載了一塊41.7kWh的電池組，能為車輛提供235km的純電續(xù)航（CLTC）。對于那些家充條件方便的消費者來說，這么給力的純電續(xù)航，大家完全可以把它當成一臺純電車在市區(qū)代步使用，這么一來使用成本自然就更低了。

騰勢D9 DM 2025款四驅(qū)尊貴型則同樣搭載了一套1.5T插電式混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率為115kW，雙電機總功率為245kW，綜合續(xù)航里程為1020km。體驗過后發(fā)現(xiàn)，雖然同為1.5T插混動力，但騰勢D9 DM 2025款四驅(qū)尊貴型的加速性能就會來的要稍弱一些了，這一點從它的7.3s零百加速時間就能看出。純電續(xù)航方面，該車搭載了一塊40kWh的電池組，能為車輛提供190km的純電續(xù)航（CLTC）。

至于底盤，我認為也是兩車的差異算得上是比較大的一個部分。2025款全新嵐圖夢想家四驅(qū)旗艦乾崑版采用前雙叉臂+后多連桿式獨立懸掛組合，整體調(diào)校風格在家用舒適和操控性兩者之間找到了一個非常不錯的平衡點，除了MPV該有的那股舒適性之外，它還有一種和傳統(tǒng)MPV不一樣的質(zhì)感，那就是操控性很棒，這一點我覺得需要點名表揚。而空氣懸掛+智能魔毯懸掛的加入，也讓車輛在行駛的過程中可以智能化地做出調(diào)整，比如在高速行駛的時候就能降低車身高度，從而獲得更好的駕駛體驗，在試駕的過程中，這也是一個讓我比較印象深刻的點。另外，值得一提的是，全新嵐圖夢想家全系均配備了四驅(qū)系統(tǒng)，這也是一點能大幅度改善冬季用車體驗的配置，非常不錯。

騰勢D9 DM 2025款四驅(qū)尊貴型則采用了前麥弗遜+后多連桿式獨立懸掛組合，整個底盤我認為是屬于那種偏軟的類型，這種類型對于家庭用戶而言接受起來可能還是比較容易的，但如果你想要在這臺車上找到一點駕駛樂趣的話，或許就有那么一點點困難了。另外，需要大家在購車前知悉的是，騰勢D9 DM的入門版車型并無配備四驅(qū)系統(tǒng)，如果你是北方地區(qū)，尤其是冬天會下雪的那些地區(qū)的消費者，那么在選購車型的時候，最好就優(yōu)先從次低配的騰勢D9 DM開始考慮啦。

怎么樣，文章看到這里，現(xiàn)在你能從兩臺車之間選出那臺更適合自己的MPV了嗎？說實話，兩臺車放在一起對比不難看出，2025款全新嵐圖夢想家四驅(qū)旗艦乾崑版不僅有著更為大氣的外觀，而且在內(nèi)飾以及配置方面也有著非常突出的表現(xiàn)，再加上如果你是一個關心智駕和關心駕控感的消費者，那么顯然它才是更適合你的選擇。而騰勢D9 DM 2025款四驅(qū)尊貴型固然也有著自己的優(yōu)勢，至于最后大家會怎么選，也歡迎在評論區(qū)下方說出你的想法！