2025年1月11日，奇瑞風(fēng)云T8正式開啟全球預(yù)售。新車定位為5+2座超級(jí)電混SUV，搭載了C-DM5.0混動(dòng)系統(tǒng)，擁有更長(zhǎng)、更強(qiáng)、更實(shí)用、更安全的四大核心產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。

風(fēng)云T8共推出6款車型，分別為65km舒適版，預(yù)售價(jià)10.99萬元；65km豪華版，預(yù)售價(jià)11.99萬元；130km舒適版，預(yù)售價(jià)12.69萬元；130km豪華版，預(yù)售價(jià)13.69萬元；130km尊貴版，預(yù)售價(jià)14.69萬元；130km尊享版，預(yù)售價(jià)15.69萬元。

風(fēng)云T8開啟預(yù)售的同時(shí)，奇瑞還為廣大用戶帶來了4重國(guó)民禮遇：

風(fēng)云T8在外觀方面大氣穩(wěn)重，由于車身運(yùn)用了大量圓潤(rùn)流暢的線條，這使得新車整體又不顯得過于沉穩(wěn)，還是具有非常強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。而它封閉式的星鉆格柵與前大燈的造型犀利前衛(wèi)，還為前臉增加了很多的時(shí)尚感。

風(fēng)云T8的長(zhǎng)寬高分別為4730mm、1860mm和1747mm，2710mm的軸距完全是越級(jí)的存在。

風(fēng)云T8的尾部非常具有層次感，貫穿式尾燈內(nèi)部燈組造型非常具有設(shè)計(jì)感，在加上融入其中的風(fēng)云英文標(biāo)識(shí)，點(diǎn)亮之后非常具有辨識(shí)度。

風(fēng)云T8的內(nèi)飾采用了非常簡(jiǎn)潔的風(fēng)格，在用料方面非常扎實(shí)，全車軟包面積達(dá)到了78.9%。同時(shí)在用料搭配上也是非常講究，整體也呈現(xiàn)出了不錯(cuò)的高級(jí)感。

風(fēng)云T8車內(nèi)搭載了一塊15.6英寸超大2.5K高清屏，不僅為用戶提供了細(xì)膩、清晰的視覺體驗(yàn)，還極大地增強(qiáng)了車內(nèi)的科技感與現(xiàn)代感。配合內(nèi)置的高通驍龍8155芯片，這款車型的算力達(dá)到了驚人的105K，能夠在極短的時(shí)間內(nèi)，即30秒內(nèi)，連續(xù)執(zhí)行多達(dá)20條以上的指令，這樣的處理速度確保了車輛系統(tǒng)的流暢運(yùn)行，無論是導(dǎo)航、娛樂還是其他車載功能的切換，都能實(shí)現(xiàn)無縫銜接。

更令人印象深刻的是，風(fēng)云T8的開機(jī)時(shí)間被縮短至了僅僅2秒，這意味著用戶在上車后幾乎無需等待，就能立即享受到車輛提供的各種智能服務(wù)。這種即時(shí)響應(yīng)的特性，無疑提升了用戶的整體體驗(yàn)，讓每一次出行都變得更加順暢和高效。

除了強(qiáng)大的硬件配置，風(fēng)云T8的中控系統(tǒng)還融入了雄獅5.0生態(tài)，這一生態(tài)系統(tǒng)通過豐富的小程序，覆蓋了出行、生活、娛樂等多個(gè)維度，為用戶提供了全方位的服務(wù)。無論是查找附近的餐館、景點(diǎn)，還是享受在線音樂、視頻等娛樂內(nèi)容，用戶都只需簡(jiǎn)單地向“小奇”發(fā)出指令，就能獲得所需的信息和服務(wù)。這種智能化的交互方式，不僅簡(jiǎn)化了用戶的操作，還極大地豐富了車內(nèi)的娛樂和生活體驗(yàn)。

風(fēng)云T8在舒適性與實(shí)用性方面也表現(xiàn)的非常強(qiáng)大，除了所有座椅都擁有著非常不錯(cuò)的材質(zhì)和做工之外，前排還特別配備了女王副駕。10點(diǎn)按摩功能與電動(dòng)腿托的結(jié)合，讓用戶在長(zhǎng)時(shí)間的旅途中也能保持身心的放松。而副駕老板鍵的加入，則進(jìn)一步提升了車內(nèi)的實(shí)用性與便捷性。7座版二排座椅的椅背與前后隨心調(diào)節(jié)功能，更是讓二排用戶在享受舒適的同時(shí)，也能根據(jù)實(shí)際需要為三排乘客創(chuàng)造更加寬敞的乘坐空間，滿足了多人出行的需求。

5+2座的空間布局，讓風(fēng)云T8擁有了極高的靈活性與實(shí)用性。放倒2、3排座椅后，后備箱空間可擴(kuò)展至1930L，這樣的平整空間既可作為戶外大床房使用，又能輕松裝載各種物品，尤其是臨近春節(jié)時(shí)，再多的年貨也能一車搞定。

風(fēng)云T8搭載的第五代1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，以其卓越的動(dòng)力性能和高效能，為用戶帶來了前所未有的駕駛體驗(yàn)。

首先，從動(dòng)力參數(shù)上看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到了115kW，最大扭矩為220N·m，而系統(tǒng)總功率扭矩更是高達(dá)265kW/530N·m。這樣的動(dòng)力配置，使得風(fēng)云T8的零百加速時(shí)間成功躋身7秒俱樂部，最高車速也可達(dá)208km/h。

同時(shí)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在節(jié)能方面也表現(xiàn)出色。它采用了深度米勒循環(huán)、電控高效率增壓、智能熱管理5.0等十大核心技術(shù)，這些技術(shù)的綜合運(yùn)用，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的最大熱效率達(dá)到了44.5%。這意味著風(fēng)云T8能夠更高效地利用每一滴燃油，為用戶帶來更低的油耗和更高的經(jīng)濟(jì)性。

風(fēng)云T8的CLTC純電續(xù)航為130km。在之前海南環(huán)島媒體試駕活動(dòng)中，風(fēng)云T8還實(shí)測(cè)跑出2078.6km的綜合續(xù)航成績(jī)。風(fēng)云T8還支持極速快充功能，從30%充至80%電量只需19分鐘。

風(fēng)云T8還配備了L2.9級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋18項(xiàng)主動(dòng)安全和駕駛輔助功能，如車道偏離預(yù)警、變道危險(xiǎn)預(yù)警、前后碰撞預(yù)警等，有效預(yù)防事故，提升行車安全。同時(shí)，它擁有ACC自適應(yīng)巡航、交通擁堵輔助及前車駛離提醒等功能，讓駕駛者在市區(qū)擁堵和高速行駛時(shí)更輕松。此外，300萬像素的540度全景影像系統(tǒng)提供全方位視野，輔助停車和行駛安全，整體提升了駕駛的便捷性和安全性。

在車身安全方面，風(fēng)云T8整車高強(qiáng)度鋼占比達(dá)80%、熱成型鋼占比達(dá)20.6%，且熱成型鋼覆蓋到了車身各個(gè)關(guān)鍵部位，防撞鋼梁厚度也達(dá)了2.8mm、目字防撞結(jié)構(gòu)為140mm，并配有170mm的超寬吸能盒，能在發(fā)生碰撞時(shí)有效保障乘員艙的完整性。

同時(shí)，風(fēng)云T8還配有9安全氣囊，其中貫穿式側(cè)氣簾長(zhǎng)度達(dá)1605*505mm，碰撞6秒氣囊內(nèi)壓仍能大于65%，可降低翻滾后的二次傷害，進(jìn)一步提升出行安全性。

此次活動(dòng)，風(fēng)云T8還進(jìn)行了新能源汽車首次挑戰(zhàn)6倍自重的安全測(cè)試，從標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)構(gòu)、用料三大方面彰顯了新時(shí)代國(guó)民車的新標(biāo)準(zhǔn)，頂住了民族汽車的安全脊梁。7輛風(fēng)云T8疊成高度超10米的“車塔”，位于最下方的風(fēng)云T8負(fù)重超過10噸，相當(dāng)于頂住了近4頭大象的重量。經(jīng)過超72小時(shí)的嚴(yán)苛測(cè)試，風(fēng)云T8無明顯結(jié)構(gòu)變形，彰顯了硬核安全實(shí)力。

風(fēng)云T8以其全面的技術(shù)革新、智能化的配置、越級(jí)的舒適體驗(yàn)以及硬核的安全性能，不僅滿足了用戶既要又要的出行需求，更是重新定義了新時(shí)代國(guó)民車的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。它已然超越了傳統(tǒng)代步工具的范疇，成為了實(shí)用與品質(zhì)并重的杰出代表。