CX-5 車型的歷史可以追溯到 2011 年，當時概念車 Minagi 在 3 月的日內瓦車展上亮相，幾個月后，第一代 SUV 的量產版在法蘭克福亮相。它成為第一款采用全新KODO風格的馬自達量產汽車。第二代車型于 2016 年底解密，2021 年秋季這款 SUV 進行了更新。如今，該車型已在裝配線上生產約八年，甚至還沒有任何測試原型的諜照，而有關繼任車型的信息仍然存在矛盾。

于是，2023年年初，有報道稱，新一代CX-5備受質疑。而僅僅幾個月后，另一份出版物援引馬自達代表的話稱，新產品仍可能在 2025 年出現在該系列中。這些令人振奮的信息讓我們對新款SUV的外觀充滿幻想，另一個原因可以考慮是新款電動轎車 Mazda6e 在歐洲市場的發(fā)布，它的外觀非常新穎，不同于其他新產品。

后者是基于長安平臺打造的，而該中國公司最新的SUV之一也被用作渲染圖的基礎。它的前端、車燈和后保險杠都采用“六”式設計，配有可伸縮門把手，以及沿車窗線的特色鍍鉻裝飾條設計。至于尺寸，效果圖中描繪的SUV比現款更大：其長度為4770毫米，寬度為1910毫米，高度為1705毫米，軸距為2800毫米（現款CX-5的參數為4575 x 1845 x 1690 毫米，軸距 2700 毫米）。

近年來，這家日本汽車制造商推出了多款新型SUV。首先，這是同時推出的 4 款車型，基于新的后輪驅動平臺打造：CX-60、CX-70、CX-80 和 CX-90。效果圖中所展示的SUV采用經典的CX-5前輪驅動布局，搭載橫向安裝的4缸發(fā)動機。我們還可以回想起另一款新的馬自達CX-50，它基于前輪驅動平臺打造，但面向北美市場，顯然不會成為 CX-5 的全面替代品。