日前，嵐圖汽車正式公布最新銷量數(shù)據(jù)，在12月份售出12136輛車，再次突破萬輛銷量大關(guān)。品牌旗下共有四款產(chǎn)品在售，唯獨嵐圖知音這款SUV只推出純電動力，與家族另外三款產(chǎn)品不同。

如今國內(nèi)市場逐步多樣化，越來越多消費者傾向于選擇純電動產(chǎn)品，而嵐圖知音其實就是搶占中型純電動SUV的市場份額。那么，嵐圖知音有哪些特點呢？筆者來到嵐圖的直營店，以嵐圖知音超長續(xù)航智享版（頂配版）為例，看看這款車值得不值得選擇。

到店之后筆者率先體驗了嵐圖知音的動態(tài)表現(xiàn)。先說數(shù)據(jù)，嵐圖知音超長續(xù)航智享版搭載最大功率為230kW，最大扭矩為395N·m的后置單電機，內(nèi)置109kWh三元鋰電池，提供901km的CLTC純電動續(xù)航里程。

從筆者的試駕體驗來看，嵐圖知音雖然只搭載單電機，但起步反應(yīng)很迅速，而且動力輸出直接。當(dāng)然，嵐圖知音的動力輸出更強調(diào)平穩(wěn)舒適，或許沒有帶來強烈的推背感，但這樣的動力水準(zhǔn)正是家庭用戶所需要的。

這次試駕是在濕滑路面，這無疑給嵐圖知音這款后驅(qū)SUV帶來操控方面的挑戰(zhàn)。值得關(guān)注的是，嵐圖知音配備了LFC智慧制動，可以做到防眩暈、防甩尾、抑制車輛側(cè)傾的效果，而在濕滑路面上也能讓駕乘更舒適。

筆者了解到，嵐圖知音的中配版和頂配版采用800V高壓平臺架構(gòu)，支持功率為6kW的對外放電。對于這塊109kW·h的三元鋰電池，車輛在快充模式下，從20%充至80%只需要0.54h，而中配版的79kWh電池則需要0.17h就能充滿。雖然這次試駕只是簡單的試駕體驗，無法測試出整車的續(xù)航能力，但901km以及快速的充放電體驗，確實是大多數(shù)競品難以達(dá)到的高度。

最后我們再看看設(shè)計和配置表現(xiàn)。在外觀方面，嵐圖知音提供“星環(huán)”和“星河”兩種前臉風(fēng)格，實拍車型采用了家族經(jīng)典的貫穿式LED燈組和可發(fā)光LOGO設(shè)計，夜間點亮之后很有辨識度。

側(cè)面配備了隱藏式門把手、無框車門等配置，比較彰顯個性化，尾部配備了擾流尾翼和貫穿式尾燈，比較特別的是燈腔內(nèi)部采用了類似箭羽的光源結(jié)構(gòu)。尺寸方面，嵐圖知音的長寬高分別為4725/1900/1636mm，軸距為2900mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV尺寸。

車內(nèi)與其他新能源SUV一樣，主打簡約大方，但嵐圖知音還是有自己的差異化優(yōu)勢在的，比如能夠左右移動的15.05英寸OLED曲邊滑移屏，副駕駛座前方還配備隱藏小桌板，可以為副駕駛提供比較獨到的出行體驗。車機系統(tǒng)內(nèi)置高通驍龍8295P芯片，這一芯片已經(jīng)是目前國內(nèi)車載芯片的頂流水準(zhǔn)，像常用的語音控制、車聯(lián)網(wǎng)、5G網(wǎng)絡(luò)都有提供，車機體驗不會差。

至于其他配置，29英寸AR-HUD、10層零壓舒享座椅、手機無線充電、前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩等配置也都是全系標(biāo)配，頂配版與入門版在配置方面的唯一差距只有座椅材質(zhì)，頂配版的座椅引入翻毛皮材質(zhì)，而入門版采用的是仿皮材質(zhì)。

換句話說，入門版與中高配版本的差距只在電池和高壓平臺架構(gòu)上，對于本身擁有良好充電條件的用戶來說，入門版確實是高性價比選項，但如果你平常還需要長途出行，擁有109kWh電池組的嵐圖知音頂配版，確實可以大大緩解續(xù)航焦慮。另外，筆者與工作人員溝通到，目前嵐圖知音在終端市場還有1-2萬元的優(yōu)惠力度，個人認(rèn)為還是比較值得入手的。