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BMW i,也許不是你印象中的寶馬,但一定是未來的寶馬

2017-09-27 瀏覽:21.71萬 評論:0

i3靈巧安靜,毫不費力地將我們帶到一個個事先設(shè)定的目的地,而此時電量顯示依舊叫人放心又放松,當(dāng)然即便電量偏少,其實也并不是那么擔(dān)心,因為打開BMW云端互聯(lián)APP很快就能找到最近的充電樁。

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經(jīng)過一個煩躁潮濕的夏天,青島迎來一年中最好的季節(jié):風(fēng)和日麗、氣候宜人,寶馬近日選擇在青島將其新能源全系車型首次集體亮相,重申其將從一家豪華汽車制造商轉(zhuǎn)型為豪華出行服務(wù)提供商的理念和創(chuàng)新。

在中國沒有哪座城市與德國再有如此深遠(yuǎn)的關(guān)系了,作為一家德國公司,寶馬在此處舉辦活動真可謂是相得益彰,藍(lán)天、白云、優(yōu)質(zhì)空氣、隨處可見的歐式建筑,對于未來出行,環(huán)保節(jié)能,便捷高效,強(qiáng)調(diào)人、車、環(huán)境和諧共處勢在必行。

大概寶馬在中國市場也是首次,集結(jié)了旗下全系的新能源車型:BMW  i3純電動,插電式混合動力跑車BMW  i8、緊湊型SUV—BMW  X1插電式混合動力、豪華中大型SUV—BMW  X5插電式混合動力,以及旗艦車型BMW  7系插電式混合動力。想看看全球汽車行業(yè)單一品牌最龐大的新能源陣容嗎?這次我算是見識到了!

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當(dāng)然,這次寶馬最想讓人體驗的,還是它剛剛獲得續(xù)航里程升級的BMW i3。關(guān)于這輛車的體驗,自然要放在更有趣的媒體自由試駕時段。身為一名80后資深美女,我自然要找一位90后鮮肉搭車,才能體現(xiàn)這輛車的情調(diào)。

我們屬于搞事情的一組,找了七個目的地,還不好好規(guī)劃線路,指哪里開哪里,不管不顧重復(fù)路線,我們就是很作地想看看作為一輛純純的電動車是不是可以讓我們同樣開得隨心所欲。在手機(jī)寶馬云端互聯(lián)APP上找到目的地后分別發(fā)送至車輛,車載導(dǎo)航系統(tǒng)馬上對接設(shè)定好了導(dǎo)航線路,沒有一句廢話。啟動走人。

對i3經(jīng)過一點點時間適應(yīng)后,它馬上變身為一個隨駕駛主人自如掌控的忠實仆人,指哪走哪,特別是掉頭轉(zhuǎn)彎,只需輕輕一撥輕松完成,但同時又不失個性,都說轉(zhuǎn)彎半徑越小安全感越高,這次我是真感受到了。每次深踩踏板加速時,它便給主人送上堅實可靠的推背感,這絕不是試車稿的俗套話,是我真實感受得到的,甚至有時還有些加速過快的眩暈感。I3的電機(jī)能在3.8秒內(nèi)實現(xiàn)0-60公里/小時的加速,而這一切又完成的悄無聲息、自然而然。

同車的90后小鮮肉忍不住說:“開著開著,我好像越來越喜歡這輛車了,靈活,人性,像是很懂我呢?!蔽覀兇┬性谇鄭u上下起伏的道路時,一會兒來到海邊的太平路,一會兒不斷轉(zhuǎn)彎上山來到信號山,BMW i3靈巧安靜,毫不費力地將我們帶到一個個事先設(shè)定的目的地,而此時電量顯示依舊叫人放心又放松,當(dāng)然即便電量偏少,其實也并不是那么擔(dān)心,因為打開BMW云端互聯(lián)APP很快就能找到最近的充電樁。除了APP,還可以通過即時充電微信號和BMW車載互聯(lián)駕駛系統(tǒng)定位搜索充電樁。

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車內(nèi)飾呢,我愛這沒有塑料感的內(nèi)飾,BMW i3里面幾乎找不到塑料材質(zhì),側(cè)面門板、中控臺等內(nèi)飾表面都是由洋麻纖維制成,真皮材料則是100%經(jīng)過橄欖樹葉的天然鞣革劑鞣制而成,對,感覺就像坐在一堆吐著氧氣的植物中,座椅是羊毛織物,看起來既溫暖又高級,而我唯一的擔(dān)憂是,萬一大姨媽來了、咖啡灑了,不小心滲入怎么辦,想的是不是有點多了?

在去公主樓的途中,我們開著來到了一處工地,無路可走,停下來重新規(guī)劃線路,這時兩個小哥迎面走來,不帶一絲遲疑地開口便問:

“這車好使嗎?”一口麻溜的山東話,絲毫不把我們當(dāng)外地人。

“好,很好開。”

“電動車?”

“對,純電動?!蔽覀兊戎幌聜€有關(guān)續(xù)航能力的問題。

“續(xù)航怎么樣?”

“城區(qū)開開沒問題,一次充滿電200多公里?!?/span>

接著,其中一哥們曲起一個食指把車身敲遍,又蹲下身側(cè)耳傾聽,像是在鑒賞一件什么寶物,“這車身啥材料?”

“碳纖維。”

“結(jié)實嗎?”

“當(dāng)然,目前最好的材質(zhì)之一吧,又輕又結(jié)實,高檔車才用碳纖維?!?/span>

“那這這貴嗎?多少錢?”

“廠商指導(dǎo)價四五十萬吧?!?/span>

“行,可以啊,估計三四十萬能拿下?!贝蟾缟袂閲?yán)肅了起來,掏出手機(jī),開始拍照片,“我能拍照片嗎?”

“您拍,隨意?!?/span>

后來同行的其他車隊說,他們也遇到了同樣熱情好奇的市民,有的騎著小電驢一路追隨,有的直接接二連三提出各種專業(yè)問題,而有的僅僅只是一群放學(xué)回家的中學(xué)生,同樣好奇著。真是一座熱情洋溢又天生好奇的城市,毫不猶豫的接受著一切新鮮事物。

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而對正在轉(zhuǎn)型中的寶馬來說,實在太需要這樣熱情和好奇的人們了。到2016年寶馬自1916年創(chuàng)建以來已經(jīng)走完第一個100年,將工業(yè)時代的汽車產(chǎn)業(yè)差不多做到極致,而面對接下來的第二個100年,面對正在發(fā)生巨變的汽車市場,百年老店同樣需要做出變革和創(chuàng)新。

BMW 7系插電式混合動力

在繼續(xù)現(xiàn)有業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)和模式的基礎(chǔ)上,更要迎合未來的趨勢,為消費者提供更智能更舒適的出行方案,自動化、互聯(lián)化、電動化、共享與服務(wù)是核心和趨勢,看看寶馬接下來的計劃就能看到它轉(zhuǎn)型的決心。

BMW i Vision Dynamics四門轎跑電動概念車

到2025年寶馬集團(tuán)將推出25款新能源汽車,其中12款為純電動車,屆時寶馬集團(tuán)的新能源汽車銷量將占整體銷量的15%-25%。在可見的未來,新能源車遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是免費獲得上海牌照、半夜半價充電、城區(qū)不限行……它所提供的現(xiàn)實應(yīng)用將在未來得到意外放大。

潮水已經(jīng)升起,人人都是改變潮水方向的力量,我們參與其中,有幸見證。


本文內(nèi)容僅代表作者個人觀點 與其所代表的工作單位無關(guān) 冤有頭債有主,提意見請找二條周

陳以二

愛學(xué)習(xí)愛勞動愛生活,

對世間萬物抱有五分質(zhì)疑、

三分悲憫、兩分敬意,

目前對自己只有一個要求:保持體重、胃口常開。

聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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