上海國際車展被視為引領全球汽車行業(yè)發(fā)展的“風向標”。本屆車展上，各大車企集中展現了其在電動化、智能化、網聯化方面創(chuàng)新發(fā)展的最新成果。4月19日，長安汽車面向全球發(fā)布了“十四五”規(guī)劃和2030愿景，在描繪企業(yè)加快邁向世界一流汽車品牌的路線藍圖的同時，長安汽車最新產品——第二代CS55PLUS也正式亮相。

車展現場，長安汽車董事長朱華榮透露，長安汽車最快明年將實現L4級自動駕駛，與華為、寧德時代共建的全新高端智能電動汽車也已經“在路上”?；贑HN平臺打造的首款新車將于明年正式面市，這將成為繼華為與北汽ARCFOX之后的第二個量產項目。

邁入新一輪高質量發(fā)展周期

長安汽車把握汽車產業(yè)新趨勢，在2018年就發(fā)布了第三次創(chuàng)業(yè)-創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃，堅定不移地向智能出行科技公司轉型，并大力推進新能源“香格里拉”和智能化“北斗天樞”計劃。經過近三年的轉型升級，長安迎來了科技創(chuàng)新、品牌勢能提升等多項戰(zhàn)略成果，邁入了新一輪高質量發(fā)展周期。

在本次上海車展上，長安汽車面向全球發(fā)布了“十四五”規(guī)劃和2030愿景，描繪了企業(yè)加快邁向世界一流汽車品牌的路線藍圖。按照規(guī)劃，在2030年，長安汽車集團銷量將達到500萬輛，其中長安品牌銷量達到350萬輛，計劃整體投入1500億元，不斷提升品牌在新能源化、智能化方面的創(chuàng)新實力，每年實現1-2個領先的智能場景首發(fā)應用，到2022年，率先實現L4級智能網聯汽車上市。

同時，為了滿足未來智能汽車的算力需求，應對供應鏈的不確定性，長安汽車還將攜手國際領先的合作伙伴一起構建新的半導體產業(yè)能力。長安將繼續(xù)推進香格里拉計劃，加快低碳產品、低碳制造和低碳產業(yè)的發(fā)展。

未來基于方舟架構和CHN架構，長安將打造EPA0、EPA1和EPA2三大平臺，并計劃在五年內陸續(xù)推出26款全新智能電動汽車，首批兩款智能電動汽車，內部代號為E11和C385的車型將在年內亮相。

備受期待的長安汽車攜手華為、寧德時代打造的最強“國家隊”，最近也將有重磅消息公布，全新高端品牌的名稱即將揭曉。由三方共同打造的國際一流的智能電動網聯汽車平臺CHN，首款面向未來的高端智能電動汽車明年將正式面市。

此外，在“十四五”規(guī)劃期間，長安汽車計劃整體投入1500億元,聚焦軟件、智能科技、低碳、新商業(yè)模式、高精尖人才等未來競爭高地，通過五個維度的精準發(fā)力，實現2030愿景，加快邁向世界一流汽車品牌。

品牌勢能不斷提升

在本屆車展上，第二代CS55PLUS煥新而來。新車是一款兼具科技美與功能性的年輕座駕，擁有“明日座駕”的爆款特質。作為CS序列新時代的“新科技智慧美學”產品，第二代CS55PLUS持續(xù)的產品升級，為用戶創(chuàng)造了更好體驗，進一步體現了長安汽車產品向新向上、品牌勢能的持續(xù)提升。

第二代CS55PLUS搭載藍鯨新一代NE1.5T高效動力組合，最大額定功率138kW，百公里油耗5.9L。比上一代凈功率提升8%，百公里油耗降低4%，帶來更強的動力體驗以及更經濟的油耗表現。

IMS智能座艙交互系統實現了更高階的智能化升級。搭載的Face ID刷臉系統，開啟了“說走就走”的旅行；新增手勢控制功能和疲勞監(jiān)測系統，通過簡單易操作的手勢的左右滑動進行車內功能鍵的操作，同時還在海量面部數據的支撐下，可通過IMS系統能夠精準判斷出疲勞程度，進行逐級安全提示。

4月19日晚間，重慶長安汽車股份有限公司（000625.SZ）正式發(fā)布了其2020年全年的財務報告。財報顯示，2020年，長安汽車營業(yè)收入845.6億元人民幣，同比增長19.79%；歸屬上市公司股東凈利潤為33.2億，較2019年凈虧損26.5億同比大增225.6%。

業(yè)績的穩(wěn)步提升與銷量增長密切相關。

最新銷量數據顯示，2021年一季度，長安系中國品牌汽車累計銷量522574輛，同比增長119.7%。其中，長安系中國品牌乘用車累計銷售368215輛，同比增長122%；搭載藍鯨NE系列發(fā)動機的“藍鯨家族”銷量突破30萬輛。

近三年來，長安汽車敏銳洞察新一代消費需求，成功推出了PLUS、UNI系列等爆款產品，其中75系列、35系列、逸動系列排名細分市場前列，而UNI-T也有43%的購買者轉化自一線合資品牌。

長安汽車以用戶為中心，持續(xù)開展產品升級，為用戶創(chuàng)造更好體驗的同時，也不斷提升品牌勢能，繼續(xù)領跑自主品牌。