計劃到2025年，實現(xiàn)長安汽車品牌銷量將達到300萬輛，其中新能源占比達到35%；到2030年，打造成為世界級品牌，銷量將達到450萬輛，新能源占比達到60%，海外銷量占比達到30%。

未來五年，長安汽車預計在全產(chǎn)業(yè)鏈累計投入1500億元，打造科技公司技術生態(tài)，加快構建軟件和智能化能力。此外，到2025年，智能化軟件人才占比達到50%；同時大力引進領軍人才，打造全球優(yōu)秀人才聚集高地。

四年前，長安汽車正式啟動第三次創(chuàng)業(yè)-創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃，標志著長安汽車開始向智能低碳出行科技公司轉型，四年后，長安汽車2021科技生態(tài)大會在重慶召開，以產(chǎn)品、用戶、新能源技術、智能化技術、營銷服務、短途智慧物流六大板塊專題詮釋“新汽車 新生態(tài)”的全新品牌戰(zhàn)略理念，長安汽車董事長朱華榮也為我們帶來了長安汽車在新能源領域的最新戰(zhàn)略規(guī)劃，并發(fā)布了一系列落地性舉措，包括成立新的高端智能電動汽車品牌“阿維塔”，與華為、寧德時代共同打造全新平臺架構CHN，首款車型代號E11；長安新能源首款正向純電平臺的車型C385，最快年內(nèi)亮相；構建新的生態(tài)格局，在科技、數(shù)字化服務、用戶體系以及新能源方面重點布局，加速變革。

是實干還是空談，長安汽車用行動說話

在這一計劃發(fā)布之初，許多人都半信半疑。時至今日，長安汽車用持續(xù)增長的銷量、引領行業(yè)的技術和實力過硬的產(chǎn)品自證。

在銷量方面，2020年，長安汽車的長安品牌銷量突破了150萬輛，跨入了新一輪的上升通道。今年1~7月，長安汽車品牌汽車銷售突破了100萬輛，同比增長46%，無論是量級還是效益，在中國汽車品牌中都是佼佼者，也是第一個突破2000萬輛的中國品牌。其中，長安CS75系列（194178輛）、長安逸動系列（112124輛）、UNI系列（74891輛）、長安歐尚（146595輛）等多款主力車型持續(xù)增長。

在技術方面，長安汽車投資近100億元，掌握了500余項智能低碳技術，其中有48項技術在國內(nèi)首發(fā)，發(fā)布 APA6.0--全球首個打破用戶和車輛距離限制的遠程智能泊車系統(tǒng)，實現(xiàn)基于手機的遠程駕駛；打造國內(nèi)領先的超集電驅(qū)系統(tǒng)，實現(xiàn)重量降低10%，功率密度提升37%，效率提升5%。

在產(chǎn)品方面，孕育于全新專用電動車平臺的C385，它的外觀科技、運動、時尚，整體造型采用當下年輕用戶喜愛的掀背造型，現(xiàn)代感十足的燈語設計是C385的點睛之筆；它的內(nèi)在搭載了APA7.0遠程無人代客泊車系統(tǒng)，具備無人自主排隊泊車功能，用戶可直接在車庫外下車，由系統(tǒng)自主排隊，駕駛車輛自動通過道閘、自動尋找車位，自動泊車，全程無需用戶監(jiān)控，此外全球首發(fā)電驅(qū)高頻脈沖加熱技術的加持，可以滿足-30℃極寒環(huán)境下5分鐘加熱20℃，有效提升電車的低溫行駛性能，配合余熱回收技術，提升續(xù)航里程40-70KM。可以說，長安C385真正從全場景多維度進行產(chǎn)品進化，提升用戶體驗。

引領還是噱頭，長安汽車用服務說話

“以前是人懂汽車，未來是汽車懂你?！?nbsp;當前以智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化為代表的賽道全面開啟，汽車產(chǎn)業(yè)的競爭要素由單一的產(chǎn)品和服務，拓展到人才、資本、數(shù)據(jù)、生態(tài)等全領域的競爭。面向新時代、新產(chǎn)業(yè)和新競爭，長安汽車確立了六大戰(zhàn)略行動，從新品牌、新平臺、新汽車、新營銷、新服務、新生態(tài)六大維度，全力推進“新汽車 新生態(tài)”戰(zhàn)略建設。

在品牌建設方面，長安汽車基于四大品牌戰(zhàn)略，成立阿維塔科技公司，打造全新高端智能電動車品牌，集“硬件+軟件+數(shù)字化觸點+智慧生態(tài)”為一體，搭載長安汽車、華為、寧德時代共創(chuàng)的，全球領先的智能電動網(wǎng)聯(lián)汽車架構，打造最強“Smart EV”產(chǎn)品矩陣。以本次發(fā)布會上亮相的E11為例，不僅擁有獨特的造型設計，還將搭載華為HI（Huawei Inside）全棧智能汽車解決方案和寧德時代最新的電動化技術，為用戶營造充滿溫度的人性化智能體驗。

同時，長安汽車還計劃推出基于全新平臺的系列純電動產(chǎn)品，給用戶帶來全場景多維度進化產(chǎn)品、高效節(jié)能技術以及私人管家式服務。通過三大維度的全面進化，致力成為“數(shù)字電動汽車普及時代的引領者”。

在產(chǎn)品打造方面，長安汽車聯(lián)合華為和寧德時代，發(fā)揮各自在整車集成、軟件科技和電池領域的優(yōu)勢，不斷探索和拓展新產(chǎn)品形態(tài)，未來三年，將開發(fā)轎跑、SUV、MPV以及其他形態(tài)的新物種，共11款全新產(chǎn)品。

在生活體驗優(yōu)化方面，長安汽車啟動代號“E0”的企業(yè)首個新汽車項目，借助人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算的力量，重新定義汽車生活空間。

在營銷升級方面，長安汽車已經(jīng)打造了300余家“車和美”直營門店。未來將構建線上線下一體化、直通直聯(lián)的“車和美”新營銷平臺。通過數(shù)字科技賦能營銷渠道：實現(xiàn)客戶端、廠端、車機端和顧問端的四端直聯(lián)，攜手推進渠道共享化和輕資產(chǎn)化。

在服務提升方面，長安汽車繼續(xù)深化客戶服務的“一號工程”，全面踐行“誠信服務五大承諾”。推出UNI Service主動智能服務平臺，為用戶帶來有溫度的、個性化的、超越客戶期待的服務體驗。同時，長安汽車將利用數(shù)字科技打造管家服務、智能服務，實現(xiàn)用戶體驗全場景覆蓋。開展線上云車展VR購車、智能車輛在線全時診斷、透明車間實景維修、故障發(fā)生一鍵響應5分鐘觸達、24小時多對一管家服務等，構建“買賣用修服”全生命周期服務模式。

在新生態(tài)構建方面，未來長安汽車將重點聚焦科技生態(tài)、數(shù)字生態(tài)、用戶生態(tài)和綠色生態(tài)，打造構建“天上一朵云，空中一張網(wǎng)，中間一平臺，地上全場景”新的產(chǎn)業(yè)模式，并聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈伙伴，共同布局氫能、充電、換電、電池回收等產(chǎn)業(yè)，未來新工廠將全面采用光伏發(fā)電，并逐步改造現(xiàn)有工廠，到2025年單車制造碳排放強度下降30%。

寫在最后

借用長安汽車董事長朱華榮的一句話：“我堅信，中國市場必將成為智能網(wǎng)聯(lián)和新能源汽車的全球普及領先者，中國主流品牌必將在中國乃至全球市場進一步提升競爭力。并在未來十年誕生世界級的中國品牌，在這當中，也一定會有長安汽車?！遍L安汽車“新汽車 新生態(tài)”的全新品牌戰(zhàn)略理念表達了面向新時代的勇氣和決心，更像是我國汽車產(chǎn)業(yè)從大國走向強國的歷程縮影，新的道路、新的模式總會招來質(zhì)疑與否定，但唯有腳踏實地的努力不會說謊，唯有肉眼可見的產(chǎn)品不會騙人，唯有真真切切的數(shù)據(jù)能夠證明，做“數(shù)字化電動汽車普及時代的引領者”長安汽車是認真的，中國是認真的，想要最終實現(xiàn)綠色低碳生活的遠景也是認真的。航天人經(jīng)常說一句話：“我們與國際差三四十年的努力，但不代表我們要用三四十年來超越”，放在汽車行業(yè)同樣適用，中國速度yyds，讓我們拭目以待！