2016年的中國車市有一個奇怪的現(xiàn)象，在汽車市場增幅已經(jīng)成為低增長的常態(tài)下，消費者普遍認為，中國汽車品牌數(shù)量已足夠多，多到不需要再有更加新鮮的品牌加入市場。但事實卻是，在去年，全新品牌的發(fā)布如雨后春筍般涌現(xiàn)，隨手一數(shù)就不下10個。看來對于汽車制造商來說，在中國車市這個巨大的市場里，即便競爭再多，仍是有利可圖的，仍有一杯羹。今天小編就從已經(jīng)投放市場的新品牌在市場上的表現(xiàn)，看看在2016年，他們到底過得怎么樣。

值得一提的是，雖然在2016年發(fā)布的品牌較多，但真正上市的也只有寶沃、漢騰、斯威和比速，多數(shù)品牌還是要等到2017年才會給消費者們見面。

01

寶沃汽車

看點：百年德系血統(tǒng)傳承

嚴格意義山來說寶沃并不是一個全新的汽車品牌，德國寶沃品牌曾在20世紀早期在當?shù)丶t極一時，地位堪比甚至超越寶馬，后由于種種原因于1961年破產(chǎn)。所以，理論上講，寶沃并非全新汽車品牌，但是其后來由北汽福田100%控股。

目前，寶沃汽車憑借BX7一款車型，取得1-11月累計24459輛的銷量，如果以11月單月賣出5032輛車的成績，甚至緊隨凱迪拉克XT5之后，寶沃今年銷量突破三萬也指日可待。值得一提的是，寶沃目前銷售的主力是頂配車型(23.48萬)，約占銷量的60-70%，綜合來看20萬以上的車型約占銷量95%以上。對于消費者來說，德國品牌是許多國人購車的首選，在德國車中，BX7除了空間之外，智能化也比較領(lǐng)先，加上優(yōu)質(zhì)的四驅(qū)系統(tǒng)。在同等價位中，要滿足德國、寬體、智能、優(yōu)質(zhì)四驅(qū)，寶沃是唯一的選擇?？磥韺毼謴娬{(diào)的德系血統(tǒng)已經(jīng)得到了多數(shù)消費者的認可。

而在BX7后， BX5、BX6也會投放市場。未來還會投放更小型化的產(chǎn)品，逐漸完成SUV市場的整體布局。同時，也會有轎車、MPV產(chǎn)品，甚至還包括插電式混合動力、純電動等車型。

02

斯威汽車

看點：重生的意大利品牌

相比于寶沃，斯威的名聲對于中國消費者來說可能要更加的陌生，不過這兩者的命運倒有些相似。斯威于1971年創(chuàng)辦于意大利，旗下的豪華摩托車品牌遠銷歐洲和美洲大陸。不僅如此，SWM還馳騁歐洲賽場，接連參加意大利常規(guī)賽、歐洲常規(guī)賽、FMI杯常規(guī)賽、美國六日賽等一系列知名賽事，位列盛極一時的歐洲三大越野摩托車品牌。80年代后期，受經(jīng)濟危機影響，SWM逐漸淡出人們視野。

2014年，華晨鑫源的“母公司”東方鑫源控股收購SWM品牌和寶馬在意大利的摩托車工廠，并在意大利米蘭成立了汽車設(shè)計中心。SWM得以重整旗鼓，煥發(fā)新的生機。

斯威汽車的首款作品斯威X7售價8.59萬-10.19萬元，全系均為7座車型。在設(shè)計上斯威X7同樣可謂集百家所長，外觀頗具寶馬風格，內(nèi)飾的超大尺寸液晶顯示屏也一眼能看出取自特斯拉。動力方面，斯威X7搭載1.8L或1.5T發(fā)動機，匹配5速手動變速箱。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年9月，也就是斯威X7剛上市的第一個月，就賣出了6000輛，排名50，排在了瑞虎7、寶沃BX7以及哈弗H7前面。10月賣出了6175輛，排名51。11月賣出了6345輛，排名57位。這一成績對于斯威這個在中國消費者眼中較為陌生的品牌來說，還是相當不錯的。在競爭如此激烈的國內(nèi)SUV市場，斯威X7的可謂一鳴驚人。而這一成績的背后，還僅僅是依靠1.8L車型所做出的貢獻，前段時間，斯威X7才推出1.5T的車型，動力相比1.8L車型有了提升很明顯，并且進一步豐富了斯威X7的產(chǎn)品譜系，主要是滿足了消費者對于動力的更高要求。

03

漢騰汽車

看點：雄心勃勃的未來規(guī)劃

漢騰汽車成立于2013年11月，位于江西上饒經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，是一家全新的自主品牌車企。于2016年5月9日完成品牌發(fā)布，9月也完成首款車型傳統(tǒng)燃油車漢騰X7的上市發(fā)布，售價7.98萬-14.88萬元。看銷量，11月更是以5080臺的銷量位列SUV銷量榜第63位，加上10月份的數(shù)據(jù)，上市僅僅兩個月便突破了萬輛，成為又一匹黑馬。

不過相比于銷量，漢騰對于未來的規(guī)劃反而更加野心勃勃，在兩年時間內(nèi)，漢騰汽車旗下的產(chǎn)品將覆蓋傳統(tǒng)動力A+級SUV、新能源A+級SUV、新能源A-級SUV、傳統(tǒng)動力A-級SUV、A0級純電動汽車、A級新能源家用MPV和A級傳統(tǒng)動力家用MPV共計7大品類。尤其是新能源車，已經(jīng)成為漢騰的重點發(fā)展對象。在2016廣州車展期間，漢騰就發(fā)布了另一款全新車型漢騰X5以及漢騰X7雙模版和三擎混動版兩款混動新車型。

04

比速汽車

看點：幻速旗下的高端子品牌

比速汽車是重慶銀翔實業(yè)集團旗下的全新乘用車品牌，于2016年2月正式獲得整車生產(chǎn)資質(zhì)，在品牌定位上，比速要高于現(xiàn)有的北汽幻速品牌，幻速目前主打的是中低端SUV、MPV車型，而比速則主要推出SUV、MPV、新能源轎車、新能源SUV及新能源MPV車型。未來三年產(chǎn)品規(guī)劃包括4款SUV、1款7座MPV。后續(xù)，比速汽車還將推出3款轎車車型，進軍轎車領(lǐng)域。

2013年，北汽幻速品牌正式發(fā)布，截止目前，總銷量早已突破50萬臺的大關(guān)，這也讓幻速嘗到了市場的甜頭。而現(xiàn)在，自主品牌都在強調(diào)著品牌向上的戰(zhàn)略，對于成立沒多久的幻速來說，要打破原有的形象十分艱難，而新設(shè)立一個品牌可能還比較容易突破，所以定位更高的比速品牌也就應運而生。，比速汽車以“精工造好車”為口號，力求成為高端自主品牌領(lǐng)軍者。

2016年11月8日，比速品牌攜比速T3/M3一同發(fā)布，比速T3的預售價格為7.49萬-8.69萬元；M3則為6.19萬-8.39萬元。前者將搭載1.3T發(fā)動機，而后者將搭載1.5L和1.5T發(fā)動機。

在配置和價格上，比速兩款新車T3和M3都堅持了中國品牌車型一貫的高性價比和高配置的做法。具體來看，比速M3不僅配有同級車型少見的配置，更標配ESC、EBA剎車輔助、TCS牽引力控制、上坡輔助等諸多越級配置，并且配備了同級唯一的ARP防側(cè)翻裝置；動力上，該車搭配1.5T和1.5L兩種動力和5M手動變速器，未來還將搭載CVT自動變速器。

而T3則標配ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、四輪碟剎、倒車雷達、中控大屏、倒車影像等實用功能；動力方面，比速T3搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動機，具有排量小、動力大的優(yōu)點。

未來，比速汽車的發(fā)展將圍繞“三高戰(zhàn)略”展開，即“高端制造”、“高端產(chǎn)品”、“高端服務”。