【知識(shí)貼】關(guān)于MDX發(fā)動(dòng)機(jī)的VCM智能動(dòng)力管理技術(shù)
VCM,智能動(dòng)力管理技術(shù),俗稱變缸技術(shù)。因?yàn)槭侵悄芄芾,所以并不需要我們手?dòng)切換,電腦會(huì)根據(jù)當(dāng)時(shí)負(fù)荷狀態(tài)來改變。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在輕負(fù)載下運(yùn)行,如中 詳細(xì)>>
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在橫置和縱置技術(shù)上有什么差異之處?
發(fā)動(dòng)機(jī)縱置是指發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車的前橋垂直,發(fā)動(dòng)機(jī)橫置是指發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車前橋平行。簡(jiǎn)單的講就是你站在車頭前面向發(fā)動(dòng)機(jī),如果發(fā)動(dòng)機(jī)橫著放在你眼前,就是 詳細(xì)>>
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)的討論。
1.8手動(dòng)高配版,停車時(shí)哪個(gè)綠色“A”會(huì)閃幾下,現(xiàn)在啟停已經(jīng)不停了,去4S檢測(cè)時(shí)說是沒問題,電瓶的電量不足80%好像是,這個(gè)會(huì)默認(rèn)不工作。新 詳細(xì)>>
C5的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)有必要打開嗎
C5的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)有必要打開嗎 詳細(xì)>>
1.8發(fā)動(dòng)機(jī)起停技術(shù)有嗎?
14款1.8小四有發(fā)動(dòng)機(jī)起停技術(shù)嗎? 詳細(xì)>>
RDX發(fā)動(dòng)機(jī)深藏不露,核心技術(shù)起底。
RDX這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)究竟有多牛,大家都只知道一個(gè)停缸技術(shù),也就是VCM(可變氣缸英文縮寫)。其實(shí)還有更牛的ACM技術(shù)在配合VCM工作,本田壓根就 詳細(xì)>>
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)能不能永久關(guān)掉。。。。。。。。!
如題,每次手動(dòng)關(guān)掉很費(fèi)事! 詳細(xì)>>
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)讓尾氣排放不再“任性”
為加強(qiáng)尾氣監(jiān)測(cè)能力,我市將開展機(jī)動(dòng)車排氣污染物路途監(jiān)測(cè)工作,使用貝爾法發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù),在減少汽車尾氣排放的同時(shí),對(duì)正常行駛過程中的車輛污染物 詳細(xì)>>
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)是什么? 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停就是在車輛行駛過程中臨時(shí)停車(例如等紅燈)的時(shí)候,自動(dòng)熄火。當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)的時(shí)候,系統(tǒng)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)的一 詳細(xì)>>
急,問哈佛H1的發(fā)動(dòng)機(jī)有正時(shí)技術(shù)么
急,今天無意中看哈佛H1的配置表,發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)那欄是空的。難得沒有正時(shí)技術(shù)么。也就不用關(guān)心是正時(shí)皮帶還是正時(shí)鏈條了。如果真是這樣的話,那H 詳細(xì)>>
沒有合適的答案嗎? 車問答 等你來問!
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