渦輪增壓技術(shù)在當(dāng)前車型中應(yīng)用的越來越廣泛，它在不增加排量的情況下大大地提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能，越來越多的廠商都加入了渦輪增壓的陣營，從小排 詳細(xì)>>
有圖有真相-致勝GTDI200刷ECU升級(jí)動(dòng)力ATA程序 敬請(qǐng)圍觀
這臺(tái)即將進(jìn)行ECU升級(jí)的蒙迪歐致勝200屬于低功率版，原車最大馬力203hp，最大矩300nm,扭矩從1750轉(zhuǎn)到4500轉(zhuǎn)的寬廣范圍 詳細(xì)>>
蒙迪歐致勝2.0T刷ECU升級(jí)/調(diào)校改裝-英國ATA程序
2011年初，致勝迎來了它進(jìn)入中國以來的第二次小改款。與之前的2010款相比，外觀和內(nèi)飾的變化倒在其次，最引人注目的莫過于2.0GTDi渦輪 詳細(xì)>>
致勝240p提車刷ECU升級(jí)/調(diào)校改裝/ATA-Tuning程序
這次受車友邀約，我們乘車去長治給車友的愛車升級(jí)，車友在升級(jí)之前了解過很多的ECU升級(jí)程序品牌， 包括當(dāng)?shù)氐牡昙�，車友選擇我們ATA-Tuni 詳細(xì)>>
福特蒙迪歐-致勝GTDI200刷ECU升級(jí)英國ATA程序
如今，作為B級(jí)車市場的標(biāo)桿，福特蒙迪歐-致勝和大眾邁騰都是合資品牌，而且在國內(nèi)的口碑一直很好，性能出眾,造型出色、大氣兼具時(shí)尚的車型。在外觀 詳細(xì)>>
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