昨天在路邊停車(chē)等人，熄火后然后本來(lái)停的位置不好就準(zhǔn)備換了個(gè)位置停一打火掛d還是r擋不走，過(guò)幾秒自動(dòng)跳回p擋。反復(fù)熄火馬上打著幾次還是不行，然 詳細(xì)>>
17款1.5T君越。提示ESC維修，變速箱故障，制動(dòng)故障
打不著火，怎么回事。 詳細(xì)>>
17年，1.5T君越，行駛中熄火，再打打不著。顯示變速箱故障
顯示ESC維修，打不著火，等一會(huì)就能打著，去4s店查不出毛病。 詳細(xì)>>
現(xiàn)在隔三差五就提示維修變速箱，有懂得大哥嗎 詳細(xì)>>
聽(tīng)說(shuō)通用的變速箱都比較爛，這款車(chē)的變速箱故障率高嗎？
人家都說(shuō)通用的發(fā)動(dòng)機(jī)很不錯(cuò)，但是變速箱就相對(duì)豐田本田來(lái)說(shuō)比較爛，那么這款車(chē)的變速箱故障率高不高？有沒(méi)有車(chē)主說(shuō)一說(shuō)自己的體會(huì)？ 詳細(xì)>>
2年半1萬(wàn)6公里，半路上變速箱故障拋錨，儀表盤(pán)彈出變速箱故障，不能熄火不能換擋。送去4S店他們說(shuō)變速箱電機(jī)問(wèn)題直接換了一個(gè)，但是才2年半就壞 詳細(xì)>>
通用9自動(dòng)變速箱拖檔震動(dòng)，變速箱不知道降檔到底是硬件還是軟件故障？
估計(jì)還是升檔太快，降檔不及時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速壓得太低，1200轉(zhuǎn)，增壓發(fā)動(dòng)機(jī)小油門(mén)能有多大轉(zhuǎn)矩啊，太偏向燃油經(jīng)濟(jì)型的換擋策略了。工信部規(guī)定NED 詳細(xì)>>
通用9自動(dòng)變速箱拖檔震動(dòng)，變速箱不知道降檔到底是硬件還是軟件故障？
這個(gè)變速箱的6~7檔之間的變速比階比有1.45，是這個(gè)變速箱9個(gè)檔位之間跨度最大的(比1~2檔的跨度還大，一般來(lái)說(shuō)AT在這個(gè)位置的階比是最大 詳細(xì)>>
通用9自動(dòng)變速箱拖檔震動(dòng)，變速箱不知道降檔到底是硬件還是軟件故障？
標(biāo)定造成的，不算故障，算不合理。 為了省油，巡航的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速都是越低越好。歐洲渦輪增壓車(chē)普遍在1200-1500之間，而且at會(huì)液力變矩器 詳細(xì)>>
行駛中突然顯示故障燈亮、加速無(wú)力，不換擋，高轉(zhuǎn)速車(chē)基本不動(dòng)，掛檔時(shí)有點(diǎn)沖擋，解碼器清除故障后，行駛約5公里，故障繼續(xù)。去4s店檢測(cè)讀取故障為 詳細(xì)>>
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