在這個(gè)被稱作轉(zhuǎn)型期的年代，對(duì)商業(yè)利益的追逐成為中國(guó)本質(zhì)的寫(xiě)照，一切莫不如此。2010年10月，車船稅草案粉墨登場(chǎng)。根據(jù)中國(guó)政府主管部門(mén)的說(shuō)法 詳細(xì)>>
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)：反對(duì)按排量征收車船稅
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布了對(duì)《車船稅》(草案)的五點(diǎn)意見(jiàn)，汽協(xié)認(rèn)為，過(guò)多的稅負(fù)會(huì)影響汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，使高速增長(zhǎng)的中國(guó)汽車市場(chǎng)放緩。第一，針對(duì)草案 詳細(xì)>>
剛剛閉幕的十一屆全國(guó)人大常委會(huì)第十七次會(huì)議初次審議了《中華人民共和國(guó)車船稅法(草案)》，乘用車車船稅擬按排量分7個(gè)檔次征收，排量越高繳稅越多 詳細(xì)>>
依家真系乜都要加。。。。慘啊。。。。。。。。。。。[大哭] 詳細(xì)>>
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