車才開了不到800公里，就有好幾次突然剎車，而且前方無任何東西，還是急剎，就怕后車剎不住追尾，太嚇人了。�！，F(xiàn)在我都有陰影了。求教下大家怎么 詳細(xì)>>
有關(guān)下大坡應(yīng)不應(yīng)該踏剎車的問題
關(guān)于38，不說。很多人說下坡為什么不踏剎車。上個視頻，求高人們分析，記住罵人者死全家，只是討論下。 詳細(xì)>>
關(guān)于越野下坡踩不踩剎車的問題 難道說不踩的都是高手
就這么簡單個問題 弄的烏煙瘴氣的 腦袋都進(jìn)翔了吧 自己找度娘看看各種越野視頻去 不乏高手吧 看看人家怎么下坡的 看看下坡時候2個剎車燈亮嗎 詳細(xì)>>
非鋪裝路面盡量用低檔，盡量不踩剎車，這是非常理想的狀態(tài)。確實(shí)，一些情況下不合理剎車導(dǎo)致危險的情況確實(shí)是存在的。某網(wǎng)友反復(fù)說四川H5教練告誡不 詳細(xì)>>
弱弱的問一個關(guān)于38下坡不用剎車的問題！聽說標(biāo)題要長
我是越野小菜鳥我想問問！不論牌子，如果像38這樣下坡不踩剎車！20公里的速度碰到個坑會不會翻了？ 詳細(xì)>>
而是變速箱調(diào)節(jié)從而發(fā)動機(jī)制動問題，別個沒有給你們說下車怎么樣帶剎車，是變速箱調(diào)節(jié)問題！別個三菱為什么就不是？簡直是邏輯混亂指鹿為馬！一群傻缺 詳細(xì)>>
這個問題的本質(zhì)就是不踩剎車下，保命多點(diǎn)還是保發(fā)動機(jī)多點(diǎn)
還有4L和驅(qū)動系統(tǒng)的利弊關(guān)系，各個環(huán)節(jié)都是相互牽制、辯證聯(lián)系的。越野車本來就是一個耗品，需要有經(jīng)驗(yàn)的去掌控，隨機(jī)應(yīng)變。不鎖檔，保護(hù)發(fā)動機(jī)多點(diǎn) 詳細(xì)>>
這個坑爹38在車評視屏中說道，當(dāng)他測試h9越野遇到一陡坡時，無法用變速箱制動......我就想說了你他媽的駕照是怎么來的，陡坡誰他媽教你不踩 詳細(xì)>>
1、強(qiáng)調(diào)剎車這件事情的不是我。是382、38的測試確實(shí)沒有踩剎車3、踩剎車根本達(dá)不到他測試要展示的效果4、對于制動，到底剎車是關(guān)鍵因素，還是 詳細(xì)>>
萬一哪天你去越野的時候，你的剎車系統(tǒng)出現(xiàn)問題了，你剛才在一個坡那里，你會？1.信耶穌2.信春哥3.祈禱變速箱也出現(xiàn)問題，不懂得怎么升檔當(dāng)然， 詳細(xì)>>
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