誰才是絕代 ”雙”驕!— 探索8DCT與7DSG的區(qū)別
對于一輛汽車,傳動系統(tǒng)的重要性自不必說,它與發(fā)動機(jī)的配合就像我們軀體中肌肉與神經(jīng)般的緊密。 隨著變速器技術(shù)的發(fā)展和成熟,與傳統(tǒng)手動 詳細(xì)>>
配8DCT/9AT 謳歌TLX現(xiàn)身環(huán)保目錄
配8DCT/9AT 謳歌TLX現(xiàn)身環(huán)保目錄 日前,我們從最新一期的環(huán)保目錄看到,謳歌TLX車型已經(jīng)通過了國家的審批,有望于年內(nèi)正式上市。根 詳細(xì)>>
說良心產(chǎn)品也行,說拿中國人做實(shí)驗(yàn)也行。這個(gè)8dct雙離合首先出現(xiàn)在中國不知道是不是類似dsg是福是禍。車是好車,堅(jiān)持不拉皮的自吸車,也沒幾輛 詳細(xì)>>
思鉑睿新消息:YUTAKA開發(fā)出8速DCT用扭矩轉(zhuǎn)換器!
日本YUTAKA技研開發(fā)出了8速DCT(Dual Clutch Transmission,雙離合器變速箱)用扭矩轉(zhuǎn)換器,并在“人與 詳細(xì)>>
新一代思鉑睿將會相當(dāng)勁爆,8速DCT,205匹馬力,雅閣一樣的空間!
跟在東本里的高層好友吃飯時(shí)打聽到的~ 外觀上根謳歌TLX會很像,高配全LED大燈,用8速DCT變速器,151KW最大功率的2.4L直噴發(fā) 詳細(xì)>>