昂科威2017款的車型布局有了較大的調(diào)整，取消了此前的20T四驅(qū)精英型，增加了20T兩驅(qū)技術(shù)型、20T兩驅(qū)豪華型以及28T四驅(qū)領(lǐng)先型。整體來 詳細>>
昂科威2017款的車型布局有了較大的調(diào)整，取消了此前的20T四驅(qū)精英型，增加了20T兩驅(qū)技術(shù)型、20T兩驅(qū)豪華型以及28T四驅(qū)領(lǐng)先型。整體來 詳細>>
昂科威2017款的車型布局有了較大的調(diào)整，取消了此前的20T四驅(qū)精英型，增加了20T兩驅(qū)技術(shù)型、20T兩驅(qū)豪華型以及28T四驅(qū)領(lǐng)先型。整體來 詳細>>
預(yù)算不多，26W的裸車價是我的上限了。本來是想買日系的，但是感覺25、6W了還整個日本車真是差了點意思。之前也想過途觀，但是這車一是有燒機油 詳細>>
28T比20T重了二百多公斤都重在哪里里 詳細>>
無論是城市還是郊外，昂科威的配置和動力已經(jīng)足夠滿足日常使用！
昂科威20T給人一個后生可畏的形象，用實際能力告訴大家它不是來拖前輩后腿的，保留了很多28T上面的亮點配置，整車做工也一如既往的優(yōu)秀，綜合性 詳細>>
昂科威有一個最大的特點就是動力配置高，起步車型昂科威28T四驅(qū)精英版便直接是2.0T發(fā)動機+四驅(qū)系統(tǒng)，這已經(jīng)遠遠超越了當(dāng)前市面上的主流SUV 詳細>>
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