剛提回來兩天的四驅(qū)豪華，掛檔時(shí)，從P檔到R檔很生硬，不順暢，要費(fèi)點(diǎn)力氣才行，請(qǐng)問是什么原因？大家有沒有這樣的問題？磨合段時(shí)間會(huì)好轉(zhuǎn)嗎？ 詳細(xì)>>
12款漢蘭達(dá)，2.7升。13年9月購買，五年多了，截止2018年11月，行駛42000公里，開的確實(shí)很少，上班都是班車。2018年11月份， 詳細(xì)>>
各位車友，有人熄火時(shí)在N檔熄火嗎，熄火后再推到P檔，同時(shí)啟動(dòng)時(shí)在不需要倒車的情況下，先推到N檔再啟動(dòng)。據(jù)說這樣可以減少掛入R時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的反沖力 詳細(xì)>>
新車從P換R檔不順暢，得用勁，為什么，大家有同感嗎？ 詳細(xì)>>
冷車p擋到D檔的時(shí)候很緊，硬扳會(huì)有響聲，你們是這樣嗎 詳細(xì)>>
大漢在D檔正常行駛時(shí)怎么樣得知當(dāng)前使用的是幾檔 詳細(xì)>>
新提的車2.7的低配手自一體。自動(dòng)模式檔位 應(yīng)該換擋邏輯正好 只是不顯示檔位是幾檔吧？這個(gè)車沒有顯示吧。 自動(dòng)擋模式切換手動(dòng)模式的時(shí) 詳細(xì)>>
s擋有什么用阿 一直沒有用過 請(qǐng)前輩指教 詳細(xì)>>
剛?cè)胧值?.7豪華，跑了還不到2000，令小弟不解的是，每次從P檔掛到R檔時(shí)都會(huì)感覺很緊，經(jīng)常遇到從P到R時(shí)咯噔一聲（聽聲音感覺像是兩個(gè) 詳細(xì)>>
提車不久存在一個(gè)疑問還需高手解答，1。漢蘭達(dá)起步的時(shí)候 是四檔起步嗎？ 2.速度在60的時(shí)候踩剎車 檔位為什么不降低。搞得剎車的時(shí)候很費(fèi)勁， 詳細(xì)>>
掃一掃 輕松下載
