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為什么RDX和MDX發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有區(qū)別呢
MDX是缸內(nèi)直噴，RDX是多點(diǎn)電噴。不是號(hào)稱RDX3.0是3.5縮肛來(lái)的嗎？怎么把缸內(nèi)直噴都縮成多點(diǎn)電噴了呢？ 詳細(xì)>>
RDX 發(fā)動(dòng)機(jī)帶VCM變缸技術(shù)
總的來(lái)說個(gè)人比較喜歡RDX 發(fā)動(dòng)機(jī)帶VCM變缸技術(shù) 比較省油可靠 底盤扎實(shí)也不錯(cuò) 外形比比較好 女生子開也不會(huì)難開。 詳細(xì)>>
【知識(shí)貼】關(guān)于RDX發(fā)動(dòng)機(jī)的VCM智能動(dòng)力管理技術(shù)
VCM，智能動(dòng)力管理技術(shù)，俗稱變缸技術(shù)。因?yàn)槭侵悄芄芾�，所以并不需要我們手�?dòng)切換，電腦會(huì)根據(jù)當(dāng)時(shí)負(fù)荷狀態(tài)來(lái)改變。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在輕負(fù)載下運(yùn)行，如中 詳細(xì)>>
RDX發(fā)動(dòng)機(jī)深藏不露，核心技術(shù)起底。
RDX這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)究竟有多牛，大家都只知道一個(gè)停缸技術(shù)，也就是VCM（可變氣缸英文縮寫）。其實(shí)還有更牛的ACM技術(shù)在配合VCM工作，本田壓根就 詳細(xì)>>
