如何評價奇瑞最新1.6tTDGI發(fā)動機F416J(網(wǎng)傳其最大熱效率能達到40
作為一個奇粉,追隨魚雷跑了好多個論壇的人,從沒有聽說奇瑞新款發(fā)動機F4J16熱效率達到40%。只是說超過37%。這個40%真懷疑是車黑弄出來 詳細>>
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我本來只是想隨便說說,但看起來可能大家對這個事情有很多誤解。 補充一下,這篇新聞沒什么內(nèi)容,不好說奇瑞到底怎么樣,不評價。 我只說自主達 詳細>>
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最大熱效率達到40%那也是很厲害了,無論是不是實驗室工況。哪些說實驗室工況打擦邊球的,我就想問問,哪家宣傳熱效率的不是實驗室工況?誰敢保證日 詳細>>
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謝邀!關(guān)于這款發(fā)動機,“星途君”在這也有必要解答下題主的這個問題。關(guān)于發(fā)動機的熱效率,實際上指的是發(fā)動機在做工中的熱能能夠最終轉(zhuǎn)化為機械能的 詳細>>
觀致上那臺SQRE4T16,在更新了2015S3的ECU程序后,觀致3GT車型實測的輪上功率153馬力/112kw,按照90%的傳動效率計算 詳細>>
如何看待奇瑞艾瑞澤7和艾瑞澤5的1.6自吸和1.5T發(fā)動機質(zhì)保10年100W
發(fā)動機不要有顧慮,我是開貨車的,國產(chǎn)的大貨車十年前產(chǎn)的跑100W公里的都有的是,你個私家車還擔心什么? 詳細>>
以下為引用某雷2954的話: 直噴開發(fā)很難嗎? 真的不難,為什么? 各家都能順勢推出,但是各家都瞄準了兩個體系: 一個就是大眾體系 詳細>>
橫看成嶺側(cè)成峰,拿下國產(chǎn)第一的背后是奇瑞技術(shù)流完蛋的一個里程碑。君不見小米口口聲聲10個黑科技,其實都是配套商爹給的,奇瑞這次幾乎是同樣的道 詳細>>
如何看待還是首先得看你屁股坐在哪里個位置上,作為一個奇瑞車主,我還是期待奇瑞有所進步的,有些人動不動就拿本田,大眾,豐田的直噴來對比,說這個 詳細>>
我和奇瑞無仇無怨,但是也想說一句,單獨宣傳這個熱效率有什么用啊?油耗低么?動力強么?熱效率頂尖么?本田大法的L15B熱效率又高、動力又強、油 詳細>>
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