我2020款260，體驗(yàn)感受動(dòng)力差，質(zhì)感差，高速上飄，與德系
體驗(yàn)感受，動(dòng)力差，質(zhì)感差，高速上有點(diǎn)飄，與德系車沒法比較。優(yōu)點(diǎn)外觀漂亮，內(nèi)飾也不錯(cuò)，整體質(zhì)量穩(wěn)定。 詳細(xì)>>
長(zhǎng)假es200跑了幾次高速，100以內(nèi)很輕松，但想超車實(shí)話講必須深踩油門，引擎聲浪個(gè)人感覺非常悅耳，有刺激感，轉(zhuǎn)速輕易就到三四千轉(zhuǎn)，話說回來 詳細(xì)>>
本人駕駛的是雷克薩斯ES200，跑高速的時(shí)候，小腿感覺在抖，請(qǐng)問這是什么情況？正常嘛這個(gè)情況 詳細(xì)>>
提車后第次速2。5升排量100邁之后動(dòng)力源源斷底盤比較穩(wěn)行駛質(zhì)感非常棒250在速時(shí)反而沒那么順暢有輕微抖動(dòng) 詳細(xì)>>
帶自適應(yīng)巡航和車道偏離的配置，你們最遠(yuǎn)高速上一口氣跑多久不瞌睡？謝謝。 詳細(xì)>>
兩個(gè)月了，累計(jì)開了3550公里，今天第一次上高速，從無錫跑到蘇州陽澄湖。感受是，從輔道進(jìn)主道加速到120，確實(shí)比較慢，但優(yōu)點(diǎn)是非常平順，轉(zhuǎn)速 詳細(xì)>>
卡宴對(duì)比ES的駕駛感受，另高速上原來特斯拉SUV也很能跑的！
開了1個(gè)月的卡宴乞丐版加裝了空氣懸掛和換了大胎，其他加了點(diǎn)小件能開了吧。說下架勢(shì)感受，就說2個(gè)的優(yōu)點(diǎn)吧，對(duì)比來說優(yōu)點(diǎn)就是對(duì)方可以改善的地方。 詳細(xì)>>
卡宴對(duì)比ES的駕駛感受，另高速上原來特斯拉SUV也很能跑的！
開1個(gè)月卡宴乞丐版加裝空氣懸掛換胎其他加點(diǎn)件能開吧說架勢(shì)感受就說2個(gè)優(yōu)點(diǎn)吧對(duì)比來說優(yōu)點(diǎn)就對(duì)方可以改善方先說我黑舒適這個(gè)駕駛座椅還真能S系比開 詳細(xì)>>
車型：ES200。行程：1500公里全程高速。路線：北京-沈陽加油：95號(hào)去程走的是G45到錦州換G1（G1北京河北段霧大封路），兩車道限速 詳細(xì)>>
新車（高速前5百多公里）第一次高速，陪老婆一家人回老家參加老輩子的大壽，成都至閬中千佛鎮(zhèn)（成巴高速轉(zhuǎn)蘭海高速再轉(zhuǎn)國(guó)道再再轉(zhuǎn)鄉(xiāng)道），出發(fā)前93 詳細(xì)>>
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