我不迷信日本進(jìn)口，還是國(guó)產(chǎn)后價(jià)格降5萬(wàn)比較實(shí)際
貼了個(gè)進(jìn)口標(biāo)簽，價(jià)格虛高，亞洲龍優(yōu)惠四，五萬(wàn)，一樣的底盤，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，雷車國(guó)產(chǎn)后肯定優(yōu)惠5萬(wàn)以上，那價(jià)格比較真實(shí)，國(guó)外也是和3系價(jià)格一樣 詳細(xì)>>
假如ES改成國(guó)產(chǎn)，價(jià)格會(huì)下來(lái)多少錢？
如果給廣汽豐田生產(chǎn)，是不是價(jià)格就比凱美瑞高個(gè)4萬(wàn)左右 詳細(xì)>>
如果ES國(guó)產(chǎn)了，價(jià)格優(yōu)惠3～5萬(wàn)，配置不變，大家還會(huì)買嗎？
如題如果ES國(guó)產(chǎn)了，200優(yōu)惠3萬(wàn) 300H優(yōu)惠5萬(wàn)，配置不變，大家還會(huì)買嗎？很好奇（有消息稱2024年有望國(guó)產(chǎn)） 詳細(xì)>>
還在等國(guó)產(chǎn)“雷車”？印度產(chǎn)雷克薩斯ES已誕生，價(jià)格是亮點(diǎn)
2019年的雷克薩斯牌子無(wú)疑是幸福的，全年在全球市場(chǎng)斬獲76.53萬(wàn)輛，相比2018年同比上漲了10%。其中，雷克薩斯在中國(guó)市場(chǎng)的崛起更是顯 詳細(xì)>>
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