車身小很多發(fā)動機功率小很多，技術(shù)也差一點；懸掛要差一級；配置要少一些；但價格只低0。61/0。21/0。61。這車估計賣不了幾輛，除了好停車 詳細>>
聽說混元的低配價格變成了22.98萬，也就是說之前的中配變低配，而且按照比亞迪的營銷方式不一定會有低配賣，唐的低配至今都出改款了還是沒有出， 詳細>>
地補錢比亞迪拿到手非常難，有被放鴿子打白條或無限期拖延的風險，所以干脆價開高點保證起碼利潤。 詳細>>
汽油版價格親民、混動定價偏高、不如等特斯拉國產(chǎn)、
混動高配25萬了、現(xiàn)在國外特斯拉23萬人民幣、估計2017年國產(chǎn)、如果特斯拉國產(chǎn)、比亞迪就有壓力了、畢竟特斯拉現(xiàn)在是和奔馳和作、底盤和拼裝、 詳細>>
自動混動的價格真心接受不了手動的不想開開那么久手動的了只想要自動配置也差好多 詳細>>
元混動頂配25W，唐28萬，請問宋的混動如何定價 詳細>>
元的混動預(yù)售都25萬了，都追上唐的價格了…真貴…… 詳細>>
秦100是15.98萬賭1毛 詳細>>
混動元補貼后的價位在17~20萬之間，比秦高一點。秦是前驅(qū)，元是四驅(qū)4.9秒。按補貼6萬計算，混動元補貼前價格頂配26萬，低配23萬，中間價 詳細>>
唐才28即使給驚喜也不會開出25的預(yù)價格啊難道宋不出了？或者說唐改款要到30好幾？真是瘋了 詳細>>
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