家里一臺(tái)xc60,一臺(tái)s90,xc60在110邁的時(shí)候才會(huì)升8擋,而s90在90邁的時(shí)候就已經(jīng)升8擋了,各位車友你們呢? 詳細(xì)>>
沃爾沃XC60的換擋邏輯有缺點(diǎn),廠家不想著解決問題
用舒適模式時(shí),在20-40碼時(shí)檔位有拖拽感,而且急加速時(shí),降檔有延遲,寶馬低功率184馬力,但是換擋邏輯強(qiáng),程序?qū)懙暮茫?0有著254馬力, 詳細(xì)>>
最近我的XC60起步換擋轉(zhuǎn)速要到2500才換擋,后面2000就換擋。請問大家有遇到的嗎?為什么? 詳細(xì)>>
換擋時(shí)候頓挫感非常嚴(yán)重,是哪里出問題了,變速箱嗎?檢查完,讓我換閥體,感覺沒必要,讓清理了下,特意問了下閥體有沒有磨損嚴(yán)重,他們說沒有,然后 詳細(xì)>>
各位車友,xc60r擋掛n擋會(huì)有沖擊聲,正常嗎 詳細(xì)>>
弟與今年9月1日加入xc60隊(duì)伍坐標(biāo)帝都顏色白色開概有400公里發(fā)現(xiàn)點(diǎn)問題在正常駕駛情況換擋轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)打開eco+換擋就變成1500但 詳細(xì)>>
換擋邏輯是轉(zhuǎn)速過2000,在加1擋么? 詳細(xì)>>
車在D檔換P檔時(shí),經(jīng)常力氣沒用足,在離開N檔,不到R檔的地方停留了一下(往n檔回了一點(diǎn))。然后又用力一口氣推到P檔,這樣掛,對車會(huì)不好嗎。前 詳細(xì)>>
各位專家 車在停進(jìn)庫的時(shí)候,要D檔和R檔來回切換,各位是直接D到R,R到D,還是在N檔停頓下呢。我都是直接切換,沒有在N檔停頓,有些時(shí)候會(huì)聽 詳細(xì)>>
不知道是不是跟天氣太熱有關(guān)系,F(xiàn)在升檔需要很高的轉(zhuǎn)速才升檔。平時(shí)在1500轉(zhuǎn)速就升檔了,現(xiàn)在需要過3000轉(zhuǎn)才升檔。注意:是熱車開一段時(shí)間后 詳細(xì)>>