開了325耀夜幾天，感覺其他都還好，只是剎車真的很不習(xí)慣，一剎車人就往前傾一下，車還有點余震的感覺，就是挺不舒服，開的也許會適應(yīng)，但要載人或 詳細>>
舒適模式下，闖動感很是明顯，暈車的人坐后排怕是受不了，關(guān)了autohold稍微減輕一點，但還是很明顯。頓挫感沒有感受到，可能是之前手動擋開多 詳細>>
為了不違規(guī)，有珠三角國5的想Chu嗎互關(guān) 詳細>>
38號車評說駕駛感受和5系一樣，比舒適型車還舒適，明年優(yōu)惠15個點，和5系差價八九萬，既然和新5一樣的感受還要啥5系，當然***除外，看我是 詳細>>
寶馬的操控性是出了名的好開，給我的駕駛體驗確實很不錯，動力不是傻快的哪種，不管現(xiàn)在的速度是多少，深踩一腳油門，變速箱會聰明的理解駕駛者的意圖 詳細>>
剛看了38號對新3的評測，反映國六標準對汽車動態(tài)表現(xiàn)可能有影響。想知道19款3系和18款3系開起來的感受是不是也不一樣，都是國五改國六。 詳細>>
BMW3系論駕駛感受來說長軸好還是標軸好？ 詳細>>
請教下各位大神，之前車子調(diào)節(jié)過四輪定位數(shù)據(jù)，最近雨天開起來總感覺車子有側(cè)滑甩尾傾向，加速也慢了油門要用力下去一些，總而言之車子不像在干燥路面 詳細>>
有人說3系是寶馬的精髓，有人說3系是運動的標桿，有人說3系是豪華和運動的最佳闡釋對于我來說3系是兼顧駕駛樂趣與家庭實用性的忠實伙伴2019款 詳細>>
這個月提了一輛320i，到今天開了1500公里了，來說說感受，跟大家討論下。市區(qū)里開很棒，動力線性，隨叫隨到，方向精準。匝道上高速過彎支撐性 詳細>>
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