普拉多駕駛感受以及優(yōu)缺點。

動力：腳上的手上的哪都輕，行駛時傳進來的噪音聲音不大，城市區(qū)開很少踩2500轉以上，甚至多數(shù)時是2000-2200轉這個附近換擋，變速箱換擋 詳細>>

提車10天 談一談27的駕駛感受

車中規(guī) 座標準版現(xiàn)在跑1500公里 油耗11。3（國道縣城）80到110之間最省油 再快就開始喝油感覺40萬買霸道還錯 視野廣 開霸道有種在 詳細>>

3.5TXL提車例行作業(yè)，附帶2.7中東與3.5中規(guī)駕駛感受

更新4:初試越野能力在塞罕壩森林公園跑了一上午，天氣下雨，坑洼泥濘但都是很初級，并沒有使用低四的機會。不過感覺車很整，底盤不松散，很人的駕駛 詳細>>

3.5TXL提車例行作業(yè)，附帶2.7中東與3.5中規(guī)駕駛感受

更新4:初試越野能力在塞罕壩森林公園跑了一上午，天氣下雨，坑洼泥濘但都是很初級，并沒有使用低四的機會。不過感覺車很整，底盤不松散，很人的駕駛 詳細>>

說說我的駕駛感受

剛買的新車，16款豐田豐田普拉多2700中東科威特版，清明節(jié)的時候和朋友到襄陽谷城去玩，來回800公里左右，在高速上基本用的定速巡航，定速在 詳細>>

淺談路巡和普拉多駕駛感受

昨天去給朋友接車，有幸開了一下他的路巡，12款中東低配，上車之后給人的感覺就是大，明顯比普拉多要大上一圈，內飾跟普拉多一樣寒酸，就不說了，先 詳細>>

分享一下?lián)矶侣范务{駛感受

昨天高速回蘇州，在蘇通大橋附近嚴重擁堵，結果比預計到達時間晚了兩個小時。在緩緩移動的車流中，要并線超車，就需要急加速，急剎車，而這正是又白又 詳細>>

普拉多和路巡的駕駛感受

和朋友去內蒙玩雪，回京時開了朋友的LC200， 4.0， 對比我的普拉多4.0區(qū)別如下：1）路巡地盤更穩(wěn)，受側風影響小 2）路巡方向盤虛位更 詳細>>

買完普拉多半個月的駕駛感受

呵呵，我在帝都買完普拉多3.5的txln2016款的。開了半個月，原來開邁騰2.0t。個人一些感覺：1.油耗高，原來開邁騰200元的油能用一 詳細>>

國3.5駕駛感受粗談

昨天提車到，今天已開100公里多點，基本都在市區(qū)，高速幾公里，平時喜歡開車，所以上手很快，原來也沒開過普拉多，所以買車前，心里打鼓不知道好不 詳細>>