朋友的優(yōu)駕盒子不用了，我拿來試試，結(jié)果出現(xiàn)個“節(jié)氣門輕度積碳”，CX-5才跑了一萬一千公里。有沒有什么影響？要不要弄點G17之類的加油箱里？ 詳細>>
朋友的優(yōu)駕盒子不用了，我拿來試試，結(jié)果出現(xiàn)個“節(jié)氣門輕度積碳”，車車才跑了一萬一千公里。有沒有什么影響？要不要弄點G17之類的加郵箱里？ 詳細>>
做個調(diào)查，關(guān)于清洗積碳節(jié)氣門與添加劑問題
我現(xiàn)在3.5w公里了，一年半，前兩萬公里用的92號汽油，后面一萬五用的95號油，都是在中石化自營油站加油，首保5000去的，后面都是1w間隔 詳細>>
打算借鑒光頭的方案不拆節(jié)氣門直接清洗劑噴在布上搽干凈，現(xiàn)在有個問題，ACC電門按兩下后，檔位掛P還是N還是D，再油門踩到底才能徹底打開節(jié)氣門 詳細>>
關(guān)于清洗節(jié)氣門的問題，跪求大神指導(dǎo)
提車到這個月底正好兩年了，也跑了快2W公里，一直潛在論壇靜靜的看著大神們折騰[陰險]，之前看過笨版和其他大神發(fā)的清潔節(jié)氣門的帖子，今 詳細>>
大家都多少公里清洗噴油嘴？和節(jié)氣門？ 2萬公里有必要做嗎？車子沒任何異常。 詳細>>
~~~~~增加新的問題了：缸內(nèi)直噴車型的節(jié)氣門清洗的問題~~~~~~
缸內(nèi)直噴的發(fā)動機，也就是節(jié)氣門和缸體之間只會是進氣的通道，不像多點電噴是油氣混合氣體，那也應(yīng)該就不存在積炭、存油泥這些問題了，為啥還要清洗節(jié) 詳細>>
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