缺缸抖動(dòng)怪現(xiàn)象之冷車抖直到熱車必須熄火幾分鐘后再打燃才恢復(fù)正
POLO1。4自動(dòng)，一直都很正常，發(fā)現(xiàn)2缸點(diǎn)火線圈打火很弱于是開去修理店，點(diǎn)火圈更換過�；鸹ㄈ膫�(gè)全換新。清洗節(jié)氣門。清洗噴油嘴。清洗發(fā)動(dòng)機(jī) 詳細(xì)>>
兩周前出現(xiàn)冷車熄火，每天基本打火兩次后可啟動(dòng)。上周末清理了油路、換了火花塞、換了2缸點(diǎn)火線圈，連油泵都換了，問題至今未解決。最近兩天早上冷車 詳細(xì)>>
polo冷車啟動(dòng)后熄火怎么辦 詳細(xì)>>
06年大眾四眼POLO,1.4自動(dòng)擋的車,早上或冷車啟動(dòng)時(shí)掛D檔會(huì)出現(xiàn)怠速降低,然后熄火,感覺象燃油不上的樣子,掛R檔車檔也會(huì),如果我啟動(dòng)不 詳細(xì)>>
如題，求高手解答。Polo冷車每天第一次點(diǎn)火自動(dòng)熄火，去4S做了清洗節(jié)氣門，清洗油路，測(cè)了油壓，兩萬公里就換汽油濾芯，連續(xù)四五箱油加燃油添加 詳細(xì)>>
測(cè)量機(jī)油液面高度，到底是冷車測(cè)？還是剛熄火時(shí)測(cè)？
測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液面高度，到底是熄火十分鐘之后測(cè)還是剛熄火時(shí)測(cè)？為什么4s換機(jī)油時(shí)，測(cè)機(jī)油是不是加到位，要啟動(dòng)下發(fā)動(dòng)機(jī)然后熄火，再測(cè)？他們說機(jī) 詳細(xì)>>
車型:polo 款式:風(fēng)尚1.4手動(dòng) 年限:08年1月購買 公里數(shù):31000 問題描述:我車今年9月份在4s店清理的積碳，這兩天早上第一次 詳細(xì)>>
NCP改龍鼎總成+飛利浦氙氣燈后冷車啟動(dòng)會(huì)熄火
13年2月6日更新：換了電瓶還是會(huì)有問題，搞不懂了，過了節(jié)去改電瓶取電算了……2012年12月20日更新：換完同型號(hào)2個(gè)安定后目前一切正常， 詳細(xì)>>
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