一般冷車(chē)啟動(dòng)的時(shí)候轉(zhuǎn)速過(guò)高怎么處理？

現(xiàn)在冬天總是出現(xiàn)冷車(chē)啟動(dòng)的時(shí)候轉(zhuǎn)速過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)，一直持續(xù)維持在1200轉(zhuǎn)左右。好幾分鐘了，轉(zhuǎn)速一直都沒(méi)有跌落穩(wěn)定下來(lái)，和平時(shí)不太一樣。具體需 詳細(xì)>>

請(qǐng)教冷車(chē)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速問(wèn)題

冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速到1500左右，然后大概2分鐘左右降低到700左右。如果是熱車(chē)就會(huì)很快降至700左右。為什么會(huì)這樣？大伙的是多少？1.5自動(dòng)智 詳細(xì)>>

親們冷車(chē)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速是多少！有沒(méi)有低過(guò)1000的自動(dòng)擋

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新威馳冷車(chē)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速偏高的問(wèn)題

12月25號(hào)入手的1.3AT，新同學(xué)啊，好多問(wèn)題搞不懂。 言歸正傳，從昨天下午開(kāi)始發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題: 冷車(chē)點(diǎn)火的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速“嗚”的一下飚到 詳細(xì)>>

另類冷車(chē)啟動(dòng)降轉(zhuǎn)速方法

關(guān)于冷車(chē)啟動(dòng)怠速高，確實(shí)很困擾各位車(chē)友，我突然想起還有一個(gè)很另類的操作方法可以快速降轉(zhuǎn)速，但是也會(huì)產(chǎn)生負(fù)面效果---怠速短時(shí)間不穩(wěn)。方法是： 詳細(xì)>>

冷車(chē)啟動(dòng)出現(xiàn)兩種轉(zhuǎn)速狀態(tài)

經(jīng)過(guò)較久的時(shí)間觀察，在相同的氣溫條件下，冷車(chē)啟動(dòng)卻有兩種狀態(tài)：第一種情況是啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速快速猛升，然后也快速的下降。第二種情況是啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速上升較 詳細(xì)>>

冷車(chē)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速2800.咋辦？

冷車(chē)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速2800.咋辦？ 詳細(xì)>>

再談冷車(chē)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速。

到今天，小威已經(jīng)3萬(wàn)5千公里了，準(zhǔn)備保養(yǎng)了。8千公里時(shí)（大概1年半之前）清洗了節(jié)氣門(mén)，在4s找人刷了ECU，當(dāng)時(shí)為了解決冷車(chē)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速高的問(wèn)題 詳細(xì)>>