車子底子用的是最早而且是唯一通過工信部大獎的電車,也就是17年的小螞蟻。18、19款進一步對細節(jié)和功能進行了升級,客戶體驗更完善,但是消費者 詳細>>
如何評價 8 年換代的全新奧迪 A1?能否與 Mini 一戰(zhàn)?
在歐洲市場會有一定競爭力,但在中國市場,結(jié)合以下幾個因素,A1基本與MINI沒法一戰(zhàn): 1.A1是奧迪最入門產(chǎn)品,而A1的對手無論是三門還 詳細>>
[圖]https://www.zhihu.com/video/1067186770919198720 更新,補充剛跑的電耗, [圖] 用37 詳細>>
“極有可能成為月銷過萬的自主轎車標桿、并帶領(lǐng)奇瑞重回自主第一陣營的第一大功臣” [圖] [圖]艾瑞澤GX之于奇瑞 原創(chuàng)外形 大贊http 詳細>>
沒啥奇怪的 1續(xù)航:工信部用的NEDC工況350公里的續(xù)航,其實換成美國的EPA工況也就270公里左右(例如比亞迪的E6現(xiàn)款在NEDC下40 詳細>>
如何評價奇瑞將進行全球首次公開連環(huán)追尾碰撞測試?
其實說句實話,看見這個消息,我作為從事被動安全以及碰撞測試的從業(yè)者是很開心的。國內(nèi)友商能夠重視這一方面,開展各種差異工況的碰撞測試并對外公布 詳細>>
我就不黑自主車了,比哪個拿生命開玩笑的大眾死亡閃爍DSG好多了。 我從產(chǎn)品開發(fā)說說,奇瑞是正向研發(fā),2003年,奇瑞正式成立 詳細>>