早上原地長(zhǎng)時(shí)間熱車真有必要嗎 真相竟是
我相信現(xiàn)在很多朋友還在對(duì)于“是否應(yīng)該長(zhǎng)時(shí)間原地怠速熱車”的問(wèn)題進(jìn)行爭(zhēng)論,這是沒(méi)有必要的,是誤區(qū)。很多司機(jī)在早晨起來(lái),為了讓汽車進(jìn)入工作狀態(tài), 詳細(xì)>>
眾泰Z700提示:早上原地長(zhǎng)時(shí)間熱車真有必要嗎
弊端1:消耗汽油。 白白的停在那里燒掉10分鐘怠速的汽油,和平時(shí)堵車沒(méi)什么兩樣。 弊端2:容易對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生更多磨損。 很多人覺(jué)得熱車會(huì) 詳細(xì)>>
早上原地長(zhǎng)時(shí)間熱車真有必要嗎 真相竟是
我相信現(xiàn)在很多朋友還在對(duì)于“是否應(yīng)該長(zhǎng)時(shí)間原地怠速熱車”的問(wèn)題進(jìn)行爭(zhēng)論,這是沒(méi)有必要的,是誤區(qū)。很多司機(jī)在早晨起來(lái),為了讓汽車進(jìn)入工作狀態(tài), 詳細(xì)>>
早上原地長(zhǎng)時(shí)間熱車真有必要嗎 真相竟是
我相信現(xiàn)在很多朋友還在對(duì)于“是否應(yīng)該長(zhǎng)時(shí)間原地怠速熱車”的問(wèn)題進(jìn)行爭(zhēng)論,這是沒(méi)有必要的,是誤區(qū)。很多司機(jī)在早晨起來(lái),為了讓汽車進(jìn)入工作狀態(tài), 詳細(xì)>>
早上原地長(zhǎng)時(shí)間熱車真有必要嗎真相竟是這樣,如果你原地?zé)彳嚨臅r(shí)間超過(guò)3分鐘甚至更長(zhǎng),那就非常不對(duì)了。 不僅對(duì)車不好,甚至是一種毀車行為。。這是 詳細(xì)>>
我相信現(xiàn)在很多朋友還在對(duì)于“是不是應(yīng)該長(zhǎng)時(shí)間原地怠速熱車”的問(wèn)題進(jìn)行爭(zhēng)論,這是沒(méi)有必要的,是誤區(qū)。很多司機(jī)在早上起來(lái),為了讓汽車進(jìn)入工作狀態(tài) 詳細(xì)>>
我相信現(xiàn)在很多朋友還在對(duì)于“是否應(yīng)該長(zhǎng)時(shí)間原地怠速熱車”的問(wèn)題進(jìn)行爭(zhēng)論,這是沒(méi)有必要的,是誤區(qū)。很多司機(jī)在早晨起來(lái),為了讓汽車進(jìn)入工作狀態(tài), 詳細(xì)>>
早上原地長(zhǎng)時(shí)間熱車真有必要嗎 真相竟是
我相信現(xiàn)在很多朋友還在對(duì)于“是否應(yīng)該長(zhǎng)時(shí)間原地怠速熱車”的問(wèn)題進(jìn)行爭(zhēng)論,這是沒(méi)有必要的,是誤區(qū)。很多司機(jī)在早晨起來(lái),為了讓汽車進(jìn)入工作狀態(tài), 詳細(xì)>>
冷車啟動(dòng)簡(jiǎn)單理解就是汽車長(zhǎng)時(shí)間放置后,發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液溫度、機(jī)油溫度較低時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)啟 動(dòng)時(shí)怠速很高,油箱通風(fēng)閥(碳罐電磁閥)工作大概有 詳細(xì)>>