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我是cx-5都市版2.0的車(chē)主,今天跑去一馬4s試駕了cx-4,是2.0的頂配。得益于更低的坐姿,駕駛起來(lái)的操控比cx-5更好些,轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾 詳細(xì)>>
優(yōu)點(diǎn)不說(shuō)了,說(shuō)說(shuō)我感覺(jué)的缺點(diǎn)吧靜態(tài):1.后排靠背太豎直,這樣估計(jì)長(zhǎng)途會(huì)比較難受。2.后備箱不是全平,連接處有凹凸不平處。3.中控哪個(gè)屏幕設(shè)計(jì) 詳細(xì)>>
就在上周日,我一天試駕了三部車(chē),現(xiàn)代新途勝1.6T,日產(chǎn)奇駿2.5,馬自達(dá)CX5 2.0。論提速,2.5的奇駿甚至不如2.0的CX5,CVT 詳細(xì)>>
就在上周天,一天試駕了三部車(chē),現(xiàn)代新途勝1.6T,日產(chǎn)奇駿2.5,馬自達(dá)CX52.0。論提速,2.5的奇駿甚至不如2.0的CX5,CVT變速 詳細(xì)>>
今天在4s店試駕了!由于預(yù)算不夠只考慮了2.0的,可試駕員說(shuō)試駕車(chē)目前只有2.5的車(chē)型。好吧,上車(chē)!CX-5的動(dòng)力和操控果然是不錯(cuò)啊,綠燈剛 詳細(xì)>>
182坐后排將將夠用,座椅確實(shí)很直。不過(guò)開(kāi)起來(lái)挺爽的,2.5頂配,bose音響也就那樣,談不上驚艷。今天再開(kāi)同事的1.6大眾某車(chē)落差太大了。 詳細(xì)>>
今天試乘試駕了一下,試乘時(shí)工作人員真敢玩呀,比crv的工作人員猛多了,我反正是暈了,但是直覺(jué)上車(chē)子可控范圍內(nèi),操控確實(shí)挺好,好車(chē)!懸掛確實(shí)硬 詳細(xì)>>
今天試乘試駕了一下,試乘時(shí)工作人員真敢玩呀,比crv的工作人員猛多了,我反正是暈了,但是直覺(jué)上車(chē)子可控范圍內(nèi),操控確實(shí)挺好,好車(chē)!懸掛確實(shí)硬 詳細(xì)>>
說(shuō)說(shuō)CX-5、昂科威、CRV試駕感受
想著今年換輛SUV,于是元旦開(kāi)始一直在了解中級(jí)SUV各牌子車(chē)型,預(yù)算初定25萬(wàn),綜合下來(lái)就是CX-5 2.5尊貴、昂科威1.5T 兩驅(qū) 豪華 詳細(xì)>>
想著今年換輛SUV,于是元旦開(kāi)始一直在了解中級(jí)SUV各牌子車(chē)型,預(yù)算初定25萬(wàn),綜合下來(lái)就是CX-52.5尊貴、昂科威1.5T兩驅(qū)豪華、CR 詳細(xì)>>