作為極光來說動力上配備2.0T發(fā)動機,這次經(jīng)過專門調(diào)節(jié)的發(fā)動機,最大輸出功率提升到285馬力,比普通版車型高出45馬力和,扭矩也提升65扭米 詳細>>
為了在同級別車型中拉近價格,路虎極光不再使用大排量的發(fā)動機,而是改成了2.0升渦輪增壓204PT發(fā)動機,最大功率177kw,峰值扭矩340N 詳細>>
攬勝極光從08年北美車展作為概念車首次亮相,到五門版以及最終的量產(chǎn)版,今天刷ECU的主角是五門版的極光,外觀通過中網(wǎng),方形排氣口,輪轂大小等 詳細>>
先來看一下今天要作業(yè)的這臺極光吧,流線圓潤的造型,一時間很難讓人聯(lián)想到這是路虎最新之作,回想路虎過去車型,傳統(tǒng)的硬派方盒 詳細>>
其實剛買車不久我就聽朋友說起過ECU,那時還不是很懂刷ECU到底有什么好,只知道是提升動力,后來開了我的小白一段時間我就發(fā)現(xiàn) 詳細>>
攬勝極光用抽象的外觀告訴了我們它的與眾不同,也許你會認為它沒有了路虎傳統(tǒng)的復古造型,但是我們相信這種大膽的設計風格同樣會有不少擁護者;作為攬 詳細>>
先來個正臉[圖] 在來個屁屁[圖] 看看中控[圖] [圖] 詳細>>
路虎攬勝極光2.0T刷ECU/ECU升級,,提升動力,改善車輛性能!
全新路虎攬勝極光完美傳承LRX概念車的外觀線條與內(nèi)飾設計,一入目,即奪目。蚌式發(fā)動機艙蓋、高斜度的A柱,挺拔上揚的腰線,流線下降的懸浮式車頂 詳細>>
極光是款有著概念車的時尚外觀的都市SUV,外觀上逐漸上揚的車身腰線、硬朗風范的車肩設計、黑色立柱配合快速下降的車頂線條,無論從哪個角度看都堪 詳細>>