拿H9來說吧，還要從柴油機(jī)的工作原理說起，柴油機(jī)?低速高扭矩，而且這款柴油機(jī)?雙渦輪增壓，小油門工作狀態(tài)小渦輪就開始介入了，到1400轉(zhuǎn)的時(shí) 詳細(xì)>>
2017年5月購車，目前38000公里。保養(yǎng)一直在4s店，最近車出現(xiàn)一個(gè)問題，渦輪介入不明顯，前半個(gè)月做完的6保，之前渦輪介入就能感覺到推那 詳細(xì)>>
我買H5西藏爬坡費(fèi)勁2。0T汽油鍋輪介入太晚h9介入 詳細(xì)>>
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪多少轉(zhuǎn)介入
請大神講解 詳細(xì)>>
如題，托跟黑別來了 詳細(xì)>>
渦輪介入不是2000轉(zhuǎn)，那叫峰值扭矩轉(zhuǎn)速
不止h9論壇，昂克威/漢蘭達(dá)等各個(gè)論壇都有這種帖子或者回復(fù)，把峰值扭矩轉(zhuǎn)速當(dāng)做渦輪介入轉(zhuǎn)速。。。怎么這么多人會(huì)有這種誤區(qū)呢？舉個(gè)例子，雪鐵龍 詳細(xì)>>
如題，低轉(zhuǎn)速介入（現(xiàn)在2000，2000轉(zhuǎn)手動(dòng)車都換擋了，降至1500），動(dòng)力更好，燃油經(jīng)濟(jì)性更好，現(xiàn)在很多人不是因?yàn)閯?dòng)力就是燃油經(jīng)濟(jì)性而徘 詳細(xì)>>
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