上篇發(fā)了英菲尼迪Q50L發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量問題,官方好多人員來洗白
上篇發(fā)了英菲尼迪Q50L發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量問題,爆缸了,官方好多人員來洗白,笑死我了,車不到一年,正常行駛在道路上膨的一聲,爆缸了,正常發(fā)動(dòng)機(jī)在到道 詳細(xì)>>
2017年3月購買進(jìn)取版,質(zhì)量問題匯報(bào)
我2017年3月買進(jìn)取版后輪剎車分泵及后剎車片共計(jì)換過四次(每次對剎車分泵及對剎車片)換過冷卻水箱及冷卻液次(冷卻水箱漏冷卻液)目前4.4萬 詳細(xì)>>
遇發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量問題怎么維權(quán)
車輛在保范圍內(nèi)去4S點(diǎn),被告知問題不大,過保了再去,說要維修,價(jià)格1W+,說在保范圍內(nèi)來的話一分錢不用掏,我去你嗎的,請問各路好漢,怎么維權(quán) 詳細(xì)>>
18款質(zhì)量怎么樣,有什么通病 詳細(xì)>>
看了很多帖子都發(fā)現(xiàn)有漏油和凸輪軸的問題,異響倒無所謂,很多車都有,只要不影響使用就行了。本來選擇3。7的Q50都就是因?yàn)樾詢r(jià)比高,3。7大排 詳細(xì)>>
請問國產(chǎn)化了之后,質(zhì)量有保障嗎,與進(jìn)口的相比正常使用下出故障的概率多嗎 詳細(xì)>>
是這樣嗎 詳細(xì)>>
剛買一個(gè)月的新車,就出現(xiàn)這種問題,這質(zhì)量也確實(shí)是讓人汗顏。
5月1之前在環(huán)英菲尼迪買別就說 詳細(xì)>>
提車到現(xiàn)在6個(gè)月,1。2w公里。Q50L悅動(dòng)版,現(xiàn)在的進(jìn)取版。上周開車,20碼左右,聽見金屬掉落的聲音,停車一看,發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)掉了個(gè)金屬支架, 詳細(xì)>>
每個(gè)汽車都會(huì)有質(zhì)量問題、包括手機(jī)之類的、沒有問題的話就不會(huì)有三包這個(gè)政策了、買日本車無非大多數(shù)人都是沖著日本車省心去的、包括我、反之、如果跟 詳細(xì)>>