軒逸cvt變速箱怎么樣
【太平洋汽車網(wǎng)】軒逸(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)作為日產(chǎn)旗下的家用轎車頗受青年人的喜愛(ài),用戶反饋也表現(xiàn)了購(gòu)買者對(duì)其性能動(dòng)能的基本認(rèn)可。但是還有一點(diǎn)疑慮讓不少車友對(duì)軒逸依舊保持觀望狀態(tài)——軒逸cvt變速箱怎么樣?這一點(diǎn)眾說(shuō)紛紜,今天就讓小編帶您一探究竟。
軒逸cvt變速箱怎么樣
提起東風(fēng)日產(chǎn),我們會(huì)想到它最有特色的全系cvt變速箱使用。但是提到cvt變速箱,可謂是褒貶不一。無(wú)極變速器和普通自動(dòng)變速器的最大區(qū)別是它省去了復(fù)雜而又笨重的齒輪組合變速傳動(dòng),而只用了兩組帶輪進(jìn)行變速傳動(dòng)。通過(guò)改變驅(qū)動(dòng)輪與從動(dòng)輪傳動(dòng)帶的接觸半徑進(jìn)行變速,其設(shè)計(jì)構(gòu)思十分巧妙。
對(duì)此,車友們的觀點(diǎn)不盡相同。有的觀點(diǎn)認(rèn)為舒適度很夠,省油,而且正常使用是輕易不會(huì)壞的;但是也有車友認(rèn)為想要特別優(yōu)秀的急加速就有點(diǎn)欠缺了
無(wú)段變速箱轎車一樣有自己的檔位,停車檔P、倒車檔R、空檔N、前進(jìn)檔D等,只是汽車前進(jìn)自動(dòng)換檔時(shí)十分平穩(wěn),沒(méi)有突跳的感覺(jué)。無(wú)級(jí)變速系統(tǒng),它的內(nèi)部并沒(méi)有傳統(tǒng)變速箱的齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu),而是以兩個(gè)可改變直徑的傳動(dòng)輪,中間套上傳動(dòng)帶來(lái)傳動(dòng)?;驹硎菍鲃?dòng)帶兩端繞在一個(gè)錐形帶輪上,帶輪的外徑大小靠油壓大小進(jìn)行無(wú)級(jí)的變化。
由于CVT可以實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)改變,從而得到傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配,提高整車的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性,改善駕駛員的操縱方便性和乘員的乘坐舒適性,所以它是理想的汽車傳動(dòng)裝置。
但是其缺陷也是不能忽略的。基于CVT的結(jié)構(gòu)和工作原理,所有的控制都是靠?jī)?nèi)部油壓來(lái)進(jìn)行完成,因此變速箱的油溫就顯得很重要。而一旦車主長(zhǎng)時(shí)間高速行駛就會(huì)導(dǎo)致變速箱油溫上升,變速箱即進(jìn)行自動(dòng)保護(hù),這時(shí)行車電腦將自動(dòng)控制油門、車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。因此,用戶會(huì)感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速下降,深踩油門車速也無(wú)法提高等現(xiàn)象。
新軒逸cvt變速箱壽命
官方統(tǒng)計(jì),通過(guò)技術(shù)升級(jí),鋼帶壽命達(dá)到30萬(wàn)公里。
那么這個(gè)是設(shè)計(jì)壽命,實(shí)際用不用得到呢,哪些做法會(huì)影響CVT的壽命呢?
1、空擋滑行可能導(dǎo)致變速箱損壞。
2、D擋突然換N擋會(huì)造成損壞。
3、長(zhǎng)時(shí)間劇烈駕駛可能導(dǎo)致變速箱受損,除了正常的使用,拖車之外,很多朋友都反映就是你開(kāi)的猛CVT其實(shí)沒(méi)什么意思而且很容易壞。
技術(shù)升級(jí)改進(jìn)了之后,刪掉了石磨工藝加入了鋼環(huán)自動(dòng)傳送、無(wú)溶劑清洗以及鋼環(huán)邊緣激光熔化處理工藝,聽(tīng)聽(tīng)名字就好了。就好像磨菜刀,你要選一塊比較合適的磨刀石,磨刀的手法也好,磨出來(lái)的刀才能又鋒利又耐用?,F(xiàn)在這個(gè)磨刀石也好,磨刀的手法也升級(jí)了,這個(gè)刀用的夠久也夠鋒利就更好,比如說(shuō)德國(guó)博世生產(chǎn)的壓力鋼帶,它那個(gè)設(shè)計(jì)壽命就是30萬(wàn)公里。我們前面說(shuō)的那種已經(jīng)比較長(zhǎng)了,我們一輛車子從買來(lái)到賣掉開(kāi)多少公里,每個(gè)朋友可以想想自己開(kāi)多少。
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