【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】大眾Polo（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為大眾入門(mén)車(chē)型，可謂是飽受滄桑，歷史悠久的車(chē)型了。長(zhǎng)期以來(lái)，Polo轎車(chē)也一直被視為經(jīng)濟(jì)型小型車(chē)可靠性、舒適性和安全性的標(biāo)準(zhǔn)。其最大優(yōu)點(diǎn)是車(chē)體比較重，安全性好，被網(wǎng)友戲稱為“小坦克”，外觀時(shí)尚動(dòng)感，最大缺點(diǎn)是動(dòng)力欠缺，略顯不足；部分車(chē)友在啟動(dòng)時(shí)，曾遇到過(guò)二次點(diǎn)火現(xiàn)象。今天呢，主要介紹一下polo1.4的發(fā)動(dòng)機(jī)，所謂動(dòng)力欠缺在哪。

polo1.4發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

　　起步動(dòng)力肉，大眾Polo1.4L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)肉得讓人不好意思吐槽，遇到滿載加開(kāi)空調(diào)就感覺(jué)身體被掏空。部分車(chē)主還投訴發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油和發(fā)動(dòng)機(jī)異響的問(wèn)題。自動(dòng)擋車(chē)型變速箱低檔位按照慣例會(huì)有頓挫感，想開(kāi)得平順要精確掌握油門(mén)力度。
　　大眾Polo發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，在低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音很小，但轉(zhuǎn)速提升之后聲浪就恢復(fù)到小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的本色了。車(chē)內(nèi)也會(huì)時(shí)不時(shí)有各式異響，后輪采用鼓剎，剎車(chē)聲很大，再配合發(fā)動(dòng)機(jī)的大嗓門(mén)，真是有享不盡的節(jié)奏感。減配嚴(yán)重、配置低；減配方面下手挺重的，特別是丐中丐車(chē)型，沒(méi)有雷達(dá)，沒(méi)有油耗顯示，沒(méi)有霧燈，沒(méi)有中央扶手,常規(guī)配置的缺席名單太多. 一些實(shí)用的配置還可以再加裝搶救一下，但安全配置方面除了頂配車(chē)型都不帶 ESP。
　　大眾Polo1.4的致命缺點(diǎn)大體就是以上這些，好像把大眾說(shuō)得一文不值了。不過(guò)大眾Polo操控性不錯(cuò)，動(dòng)力平順性也較好，懸掛系統(tǒng)性能不錯(cuò)。作為一輛代步車(chē)還是會(huì)被很多人所選擇的，只能說(shuō)經(jīng)濟(jì)實(shí)用性還是很不錯(cuò)的，而造型精致、小巧、可愛(ài)的Polo對(duì)女生會(huì)具有很大的殺傷力。

新polo發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)

　　大眾新Polo搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為大眾集團(tuán)新一代EA211全鋁環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)，在保持了低轉(zhuǎn)速高扭矩的情況下，實(shí)現(xiàn)體積更小、重量更輕，使全新 Polo起步及中段加速均如離弦之箭般動(dòng)力十足；配合六速手自一體變速箱，更讓強(qiáng)大動(dòng)力流暢平順輸出，帶來(lái)暢快淋漓的駕馭體驗(yàn)。而POLO網(wǎng)站上E-gas電子油門(mén)則精確控制油耗，做到動(dòng)力油耗的和諧統(tǒng)一發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)。全新 Polo以EA211全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)與E－gas電子油門(mén)等動(dòng)力配置，配合定速巡航、電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等智能科技，為新青年們提供強(qiáng)勁高效而極致靈動(dòng)的駕馭體驗(yàn)。