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　　新?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用了新一代的EPAS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，最大的感受就是轉(zhuǎn)向變得更加敏捷了，原地打方向方向盤(pán)非常輕，一個(gè)手指就足以搞定，速度較快的時(shí)候相對(duì)變沉。這樣的設(shè)定對(duì)于日常一般駕駛來(lái)說(shuō)百利而無(wú)一害，彎道轉(zhuǎn)向也能有不錯(cuò)的反饋。其實(shí)老款?？怂沟碾娮右簤?a target="_blank" class="cmsLink">轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已經(jīng)調(diào)校的非常靈敏，新?？怂箍梢哉f(shuō)更進(jìn)一步，有時(shí)甚至讓人覺(jué)得敏感得過(guò)了頭，輕動(dòng)轉(zhuǎn)向車(chē)頭就會(huì)立刻反饋。這當(dāng)然是駕駛愛(ài)好者的福音，但新手駕駛的話也許都不能把它開(kāi)得很順暢。

輪距外，還加入了一項(xiàng)非常重要的“彎道扭力智能分配系統(tǒng)”，該系統(tǒng)旨在更好地提高車(chē)輛的過(guò)彎穩(wěn)定性和敏捷度。它利用車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)來(lái)模擬防滑差速器的功能，在過(guò)彎過(guò)程中不斷對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)扭力在前輪之間的分配進(jìn)行調(diào)整，以適應(yīng)駕駛條件和路面情況，提升抓地力并優(yōu)化轉(zhuǎn)向操控，從而避免車(chē)輛過(guò)彎時(shí)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足。

推頭現(xiàn)象。在駕駛時(shí)可以感覺(jué)車(chē)頭更加輕盈，再加上更寬的輪距，彎道的穩(wěn)定性大大提升。

　　老?？怂管?chē)主試乘試駕新?？怂购?，給出的評(píng)價(jià)許多評(píng)價(jià)：“動(dòng)力好了很多。”，“波箱反應(yīng)很快哦!”，“比老福安靜多了。”，“懸掛好像比以前好舒服點(diǎn)，過(guò)坑感覺(jué)比較柔和。”是的，新?？怂沟膽覓祀m然結(jié)構(gòu)保持不變，但調(diào)教上還是有這細(xì)微的變化，總的來(lái)說(shuō)就是更注重駕乘的舒適性，對(duì)于大部分的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這應(yīng)該是好事。

福特動(dòng)感設(shè)計(jì)的理念，引擎蓋前方的鍍鉻金屬飾條是福特家族最新的設(shè)計(jì)手法，不但充分顯示出?？怂箘?dòng)感尚的外觀，也延續(xù)了福特家族顯著的品牌特征。大嘴進(jìn)氣隔柵的變化，讓?？怂沟那澳樋瓷先ジ邲_擊力，配合全新設(shè)計(jì)的大燈使?？怂癸@得霸氣十足。這款福特在歐洲的主力車(chē)已經(jīng)落戶(hù)中國(guó)，并且成為了萬(wàn)眾矚目的焦點(diǎn)。長(zhǎng)安福特新?？怂挂廊谎永m(xù)的了老款車(chē)型的三廂與兩廂設(shè)計(jì)，不僅外形更加動(dòng)感時(shí)尚而且內(nèi)在品質(zhì)也均有提升。通過(guò)熏黑頭、碳纖維內(nèi)飾以及ESP車(chē)身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)等配置，可以看出?？怂箖蓭于呄蛴谶\(yùn)動(dòng);而相對(duì)兩廂車(chē)型更為中規(guī)中距的的?？怂谷龓?chē)，則定位于家用轎車(chē)。