寶馬X6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）全系車型前后輪均采用了通風(fēng)盤式的剎車系統(tǒng)。寶馬X6前輪配備了15.6英寸的剎車碟，后輪采用了15.2英寸的剎車碟，并配備上了四活塞的卡鉗，保證它能夠在最短的距離內(nèi)停下來。

　　從PCAUTO評測人員測試，寶馬X6百公里剎車距離為40.7米。

　　寶馬X6可搭載3.0排量雙增壓柴油發(fā)動機(jī)、3.0排量雙增壓汽油發(fā)動機(jī)、全新4.4升V8汽油直噴雙增壓發(fā)動機(jī)以及4.8排量汽油發(fā)動機(jī)應(yīng)該都會裝備，但引入國內(nèi)的寶馬X6僅為搭載3.0與4.4升V8汽油直噴雙增壓引擎的車型。除此之外值得一提的還有寶馬X6上裝備了一套Dynamic Performance Control——動態(tài)驅(qū)動力分配系統(tǒng)，以強(qiáng)化X6在行車穩(wěn)定性和操控精準(zhǔn)性上的表現(xiàn);同時配合xDrive AWD系統(tǒng)合理的分配前后車軸之間的驅(qū)動力。X6具有寶馬自家專利性的技術(shù)裝備包括有自適應(yīng)的全驅(qū)系統(tǒng)xDrive，先進(jìn)的穩(wěn)定控制系統(tǒng)，主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。還有一種被稱為DPC(Dynamic Performance Control)的新系統(tǒng)主要作用是讓這部“SUV”有類似轎車化的操控。