啟辰D50（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在起步的時(shí)候還算給力，雖然沒有突破輪胎的極限但也達(dá)到了將近0.5g的最大加速度，不過當(dāng)速度超過50公里換入2擋的時(shí)候加速度的損失非常大，之后大約均保持0.2g的加速度，直到突破100km/h，啟辰D50的最終加速成績(jī)?yōu)?1.79秒，對(duì)于1.6L加4AT的組合來說還算有一定的驚喜。

　　擁有117匹馬力的1.6升HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)拖動(dòng)不足1.2噸自重的D50并不太吃力，深踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)突破3000rpm之后還能感受到略微的推背感，不過變速箱退檔的速度比較猶豫，不過對(duì)于家用車舒適考慮這樣設(shè)定也無大礙。

　　方向的調(diào)校非常省力，在方向初段的虛位略嫌大了一些，整體來說低速時(shí)省力，高速時(shí)也不會(huì)太過“飄”，不過不足1.2噸自重的D50在時(shí)速超過130km/h時(shí)發(fā)飄的感覺開始出現(xiàn)，加上185mm較窄的輪胎，很容易讓人失去信心。不過在國(guó)家高速公路限速范圍之內(nèi)，它的表現(xiàn)還算令我們滿意。