對于瑞虎這款suv，建議使用瑪吉斯MA-501或者佳通comfort suv 520。

　　瑪吉斯MA-501

　　雙重鋼絲環(huán)帶結構可持久抵抗磨損并保持輪胎的均一性 無接縫的螺旋式纏繞尼龍護層可提高輪胎的強硬度和穩(wěn)定性。 超硬邊條及連續(xù)性的中心直條型胎面花紋使輪胎具有極強的轉彎、加速和操控性能。

　　佳通 comfort suv 520

　　瑞虎所配備的佳通輪胎Comfort SUV 520系列輪胎在哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和比亞迪S6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也同樣配備，這款輪胎具有良好的公路表現(xiàn)及更好的舒適性，均勻接地壓力分布，提高輪胎操控穩(wěn)定性和抓地力性能，另外，也會降低輪胎噪音，提升駕乘舒適性，同時降低滾動阻力，行駛更省油，可以看出這也就注定讓瑞虎遠離郊野，棲身城市。

 

　　奇瑞瑞虎(長*寬*高)：4390mm*1765mm*1705mm;軸距：2510mm;最小離地間隙(空載)：190mm;最小轉彎半徑5.5m;后備箱容積(正常/放倒后排座椅)：520L/1800L;接近離去角：28°/29°

　　今年上市的2012款瑞虎并沒有改變其外觀，還是延續(xù)了之前完成的設計。這個“新外形”是在2010款車型保留下來的，與早期的“RAV4風格”已經(jīng)有了明顯差異，而隨著國產(chǎn)RAV4的換代，早期模仿的痕跡已經(jīng)逐漸褪色了。

　　其實從2010款車型開始，瑞虎已經(jīng)完成了家族風格的轉變，在模仿的框架上做到這樣是比較不容易的。比如車頭已經(jīng)是典型的奇瑞風（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）格，內(nèi)飾也不僅是配置和工藝上的提升，能看到在設計上還是下了不少功夫的。即便廠家的人也這樣認為，瑞虎是現(xiàn)在最成熟的車型之一，并且他們認為這款車型正是“青春期”。