據(jù)大多數(shù)賽拉圖（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車主的統(tǒng)計信息，下面推薦兩款輪胎，鄧祿普 ENASAVE EC503和米其林 ENERGY XM2 韌悅。

　　鄧祿普 ENASAVE EC503：

　　技術(shù)尖端，在減少輪胎滾動阻力的前提下，還能確保優(yōu)異的濕地制動性能。一方面充分提供輪胎必要的發(fā)熱量，另一方面有效控制額外熱量的產(chǎn)生，促使輪胎熱量獲得絕佳平衡，實現(xiàn)了安全制動和環(huán)保省油雙重優(yōu)化，并通過新噪音模擬演示系統(tǒng)開發(fā)的新一代噪音花紋，能使輪胎的噪音得到大幅度減少，不論是高級進(jìn)口轎車還是容易產(chǎn)生輪胎噪音回響的休閑旅行車，都能實現(xiàn)高度舒適的靜謐性能。通過采用高剛性胎肩花紋塊并對各種尺寸結(jié)構(gòu)的調(diào)整，使汽車的擺動與偏磨問題得到很好的解決，使行駛更具穩(wěn)定感。

　　米其林 ENERGY XM2 韌悅：

　　輪胎骨架采用高強(qiáng)度簾子線，使輪胎更堅固，抗損壞能力提高;輪胎采用優(yōu)化的胎體結(jié)構(gòu)，使輪胎胎側(cè)在承受意外壓力時，能將壓力迅速分散，從而保證輪胎的韌性，大大提高輪胎的抗損壞能力，體現(xiàn)出色的堅韌性。且在微觀層面上(微米級)具有更好的變形能力，能貼合路面微觀的不規(guī)則情況，提供良好的抓地力。

　　在怠速狀態(tài)下，賽拉圖發(fā)動機(jī)的噪聲和振動都很小，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定地保持在800轉(zhuǎn)/分左右。踩離合掛擋，一系列動作都顯得非常輕松，離合和油門踏板都調(diào)校得軟硬適中，高低位置也比較舒服，這樣就保證了在堵車時頻繁換擋不會有強(qiáng)烈的疲勞感。隨著車速的提升，感覺CVVT發(fā)動機(jī)將動力源源不斷地送出，變線超車時不用狠踩油站便會有很好的效果。在低速狀態(tài)下，2擋和3擋的動力提升最為迅速，將油門踩到底，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速迅速提升到5000轉(zhuǎn)/分以上，在這一瞬間會產(chǎn)生強(qiáng)烈的推背感。高速行駛時，車身仍能維持很好的穩(wěn)定性，即便遇到突發(fā)情況變線車身也不會發(fā)飄，沒有起伏跳動，感覺非常舒適。