時下，買車的年輕人越來越多，他們當中不少人買車以后都喜歡把原廠的輪轂換掉，改用更大更漂亮的輪轂，總的來說，大部分車主都是希望通過輪轂改裝把車裝飾得更漂亮、更運動一些。

　　榮威350（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 改裝更大的輪轂，就意味著輪胎的高度要縮短變薄。輪圈的改裝是為了散熱及輕量化的因素，改裝輪圈時要特別注意的是輪圈的Off-set。在這兒要提醒的是輪圈的重量才是改裝時最重要的考慮)還有安全也是有的。理論上來講，越寬操控越好，越薄操控越好。當然薄胎必須加強硬度，所以舒適性會有減低。換了油耗肯定會上升的，而且換了大腳要換避震，進而降低車身。

　　榮威350的操控性能和它的發(fā)動機調(diào)教一樣，都是偏重于舒適為主。在急彎時，偏向舒適的懸掛設(shè)定讓車身側(cè)傾比較明顯，但避震桶對于壓力的吸收和釋放都展現(xiàn)出相當?shù)臐u進。由于懸掛系統(tǒng)的影響，在連續(xù)多個彎道下來，漸漸地就會發(fā)現(xiàn)350的轉(zhuǎn)向比例稍稍偏大了，往往要在彎中加大轉(zhuǎn)向角度來作出修正，不太利于激烈駕駛。至于轉(zhuǎn)向助力方面，榮威350使用的是可變流量液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，低速輕便高速沉穩(wěn)，總體手感還是以輕巧為主。