愛麗舍全系車型前制動(dòng)器均采用通風(fēng)盤式的剎車系統(tǒng)，后制動(dòng)器均采用鼓式剎車系統(tǒng)。

　　新的愛麗舍配備了BOSCH 8.1 ABS+EBD系統(tǒng)，讓用戶在緊急制動(dòng)時(shí)具有更好的安全的安全保障，其工作的循環(huán)時(shí)間減小到5毫秒，每一秒可實(shí)現(xiàn)高達(dá)200次的剎車，這與國(guó)內(nèi)許多的高檔轎車看齊。在時(shí)速80公里情況下踩死剎車板，在一陣刺耳的響胎聲中新愛麗舍可以平穩(wěn)地停在路的中間，中間的ABS系統(tǒng)在很快的時(shí)間里響應(yīng)，同時(shí)工作的頻率較快，剎車板反饋力度較輕，不像一些安裝版本較低的ABS車型，在緊急制動(dòng)情況下，剎車板反彈的力度太大。

　　愛麗舍16v采用與雪鐵龍公司同步的新一代高性能1.6升雙頂置凸輪軸4缸16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，并配以德國(guó)博世最新的me7.4版本電噴系統(tǒng)，在未增大排量的情況下，與老款8氣門發(fā)動(dòng)機(jī)相比發(fā)動(dòng)機(jī)功率提高了20%，最大功率達(dá)到了78kw/5750r/min,最大扭矩142nm/4000r/min。由于采用了多氣門技術(shù)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)、排氣更加順暢，油門響應(yīng)更加出色，特別是高轉(zhuǎn)速狀況下動(dòng)力輸出更加順暢。在他的驅(qū)動(dòng)下，愛麗舍16v從0到100km/h的加速時(shí)間僅為11.3秒，從80km/h到120km/h的加速時(shí)間也僅僅只需9.7秒 ，最時(shí)速高速達(dá)到了185km/h,各項(xiàng)數(shù)據(jù)都要優(yōu)于同排量的寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。