比亞迪F0（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）全系配備5速手動變速箱，換擋行程較短，換擋的過程也比較順利，只是在掛倒檔的時候偶爾不能一次到位，略有生澀的感覺。由于比亞迪F0采用了獨立懸架并且?guī)в星昂蟮?a target="_blank" class="cmsLink">副車架，這樣的懸掛組合讓其操控性能和駕乘感受在同級車型中有相當優(yōu)勢，靈活輕便的方向盤循跡性很好。短小精悍的車身本就適合在城市的縫隙中游走，靈動的操控感受更讓比亞迪F0如魚得水。

　　比亞迪F0的懸掛方面采用前麥弗遜式獨立懸掛、后拖曳臂附扭力梁的懸掛系統(tǒng)，并包含有前后副車架的設計，在同級車中確實少見。在普通鋪裝路面行駛時就已經(jīng)感到FO避震器彈簧的的硬度較高，各種細微的跳動幾乎都會傳遞給駕駛者，并且在低速彎中方向盤指向清晰。由于F0車身短小，因而局部的剛性非常強，小車在彎道中的整體感良好。當然，這也要歸功于F0四輪四角的設計理念。

　　比亞迪F0是比亞迪推出的全新技術平臺的一款小排量轎車，排量1.0，該車將搭載全新的動力系統(tǒng)BYD371QA，這是比亞迪完全自主研發(fā)的一款成熟環(huán)保發(fā)動機。相比同類型車，其超高的燃油經(jīng)濟性，以及整車動力性、操縱性和安全性方面具有明顯優(yōu)勢。F0吸收了歐洲最流行的設計元素，匯聚國際經(jīng)典潮流，外形緊湊圓潤，流美靈動。長寬高分別為3460×1618&TIME（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）s;1460mm 的F0，保證了車身的寬敞及大空間;其時尚靚麗的外型，匯集了國際微車的流行元素，并結合中國人傳統(tǒng)的中庸文化思想，迎合了國內(nèi)眾多消費者的需求。